Piste
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, più lungo: 2750m/9022ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2750m
9022ft
9022ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2750m/9022ft
2750m/9022ft
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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←R 3 kt
Vento
140° · 3 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
21°C
Visibilità
10km+
QNH
1009 hPa
Soffitto
3000 BKN
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1500ft
BKN 3000ft
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Osservazioni grezze
RWY23 22004KT 160V260 2ST015 5CU030
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
| 23 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
06:00Z → 09:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT035]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
09:00Z → 16:00Z
VFR
[BECMG 21012KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
210° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
10:00Z → 14:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO VRB15G25KT -TSRA SCT020 BKN030]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 15 kt G25 · Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Scattered (SCT) 2000ft CB · Broken (BKN) 3000ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
16:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 SCT035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft
METAR LTAF 130620Z 14003KT 070V200 9999 FEW015 BKN030 26/21 Q1009 NOSIG RMK RWY23 22004KT 160V260 2ST015 5CU030 TAF LTAF 130440Z 1306/1406 VRB02KT 9999 SCT035 BECMG 1309/1311 21012KT PROB40 TEMPO 1310/1314 VRB15G25KT -TSRA SCT020CB BKN030 BECMG 1316/1318 VRB02KT
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AirfieldBot
Avvicinamenti strumentali disponibili e l’ATC è descritto come competente. Avgas (100LL) disponibile da autobotte/bowser, ma la consegna può essere lenta se sono in attesa più aeromobili; pagamento del carburante solo in contanti. Il handling sembra essere obbligatorio ed è fornito da Celebi. L’ufficio AIS per i piani di volo si trova nell’atrio principale, a sinistra in fondo, attraverso una piccola porta. Esempio: tassa di atterraggio circa €50. Si consiglia di ottenere in anticipo un preventivo scritto di handling ed è necessario portare contanti per i pagamenti. Assicurarsi che tutti i permessi di volo siano in regola.