Piste
1 RWY, 30006m/98444ft 1 Runway, più lungo: 30006m/98444ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
30006m
98444ft
98444ft
11/29
Calcestruzzo
Lunghezza
30006m/98444ft
30006m/98444ft
Forza
90/R/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
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Vento
0° · Calma
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1005 hPa
Soffitto
3500 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 3500ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Osservazioni grezze
RWY29 00000KT
METAR: 29 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | N/D | N/D |
| 29 | N/D | N/D |
18:00Z → 23:00Z
VFR
[25008KT 9999 SCT035 BKN100]
250° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
18:00Z → 20:00Z
VFR
[TEMPO -TSRA FEW025 BKN030]
Temporary (TEMPO)
Light Thunderstorm Rain (-TSRA) · Few (FEW) 2500ft CB · Broken (BKN) 3000ft
Attività temporalesca prevista o segnalata.
TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
20:00Z → Domani 00:00Z
IFR
[TEMPO 4007 -SHRA BR BKN030 BKN080]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Light Showers Rain (-SHRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
23:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG 02013KT 9999 SCT035 BKN100]
Becoming (BECMG)
20° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
Domani 00:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[TEMPO -SHRA BKN030 BKN080]
Temporary (TEMPO)
Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
Domani 04:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 02013KT 9999 -SHRA BKN030 BKN080]
Becoming (BECMG)
20° 13 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 3000ft · Broken (BKN) 8000ft
METAR LTAZ 181650Z 00000KT 9999 -SHRA BKN035 BKN080 12/10 Q1005 RMK RWY29 00000KT TAF LTAZ 181640Z 1818/1918 25008KT 9999 SCT035 BKN100 TEMPO 1818/1820 -TSRA FEW025CB BKN030 TEMPO 1820/1824 4000 -SHRA BR BKN030 BKN080 BECMG 1823/1902 02013KT TEMPO 1900/1904 -SHRA BKN030 BKN080 BECMG 1904/1907 -SHRA BKN030 BKN080
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AirfieldBot
Aeroporto tranquillo e informale con due voli commerciali al giorno. Nessuna Avgas disponibile; Jet A1 può essere organizzato tramite autobotte di rifornimento. Il terreno circostante è elevato, il che richiede quote minime in rotta più alte (ad es., FL170–180 da sud), e la discesa può richiedere un'attesa per perdere quota prima di iniziare l'avvicinamento VOR 29 a 6500 feet; l'ossigeno può essere necessario e le temperature possono essere ben sotto lo zero con potenziale di formazione di ghiaccio. Goreme National Park e l'area di Kapadocya, note per le abitazioni rupestri e i voli in mongolfiera, sono raggiungibili e meritano una visita.