Orari operativi:
H24
Dogana & Immigrazione:
H24
Piste
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, più lungo: 2580m/8464ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Forza
1500/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna · H24
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 6 kt
Vento
360° · 8 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
15°C
Visibilità
10km+
QNH
1019 hPa
Soffitto
3500 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1100ft
FEW 1800ft
BKN 3500ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Osservazioni grezze
RWY23 01008KT 340V040
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | →L 6 kt | 5 kt ↑ |
| 23 | ←R 6 kt | 5 kt ↓ |
Domani 06:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 04014KT 9999 -SHRA SCT035 BKN100]
Becoming (BECMG)
40° 14 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
23:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 02004KT 9999 -SHRA SCT035 BKN100]
Becoming (BECMG)
20° 4 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 01016G26KT 4007 TSRA SCT008 FEW018 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
10° 16 kt G26 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 800ft · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2500ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 23:00Z
VFR
[BECMG 01014KT 9999 -SHRA SCT035 BKN100]
Becoming (BECMG)
10° 14 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[26008KT 9999 SCT035 BKN100]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3500ft · Broken (BKN) 10000ft
METAR LTBA 231620Z 36008KT 330V040 9999 -SHRA SCT011 FEW018CB BKN035 17/15 Q1019 RETS RMK RWY23 01008KT 340V040 TAF LTBA 231040Z 2312/2412 26008KT 9999 SCT035 BKN100 BECMG 2312/2314 01014KT -SHRA PROB40 TEMPO 2315/2318 01016G26KT 4000 TSRA SCT008 FEW018CB BKN025 BECMG 2323/2402 02004KT BECMG 2406/2408 04014KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su LTBA
Knobi
Chi vola a Istanbul punta a LTBA. Proprio accanto al ponte, sull’acqua: un avvicinamento splendido. Per l’ingresso in Turchia oggi ci sono diverse fonti; altrimenti sono lieto di aiutare. È importante coinvolgere l'handler giusto a un prezzo ragionevole. Noi utilizziamo Havas Handling. Assicurati di prenotare la tariffa AOPA corrispondente. Anche l'AOPA turca può fornire supporto se necessario.
Per quanto riguarda le tariffe aeroportuali, fai assolutamente attenzione: esiste una tassa di terminal per il semplice attraversamento (!) del terminal GA. Proviene dall’aeroporto, non dal handling. Si triplica per arrivi/partenze internazionali, ma viene applicata solo ai passeggeri secondo la GENDEC. C’è quindi margine di risparmio. L'AOPA cerca da tempo di eliminare questa tariffa per la GA, ma sembra difficile.
Se atterri con passeggeri, richiedi l'Apron V per il parcheggio. Solo lì è consentito l'imbarco (!) dei PAX. Se parcheggi altrove, dovrai riposizionare l'aeromobile. Il tipo di avvicinamento VFR o IFR è indifferente. Le pratiche sono rapide; essere in aeroporto 30 minuti prima dell'EOBT è più che sufficiente. Il handling lavora bene.
Se non hai strettamente bisogno di vedere il Bosporus dall’aria, vola su LTBU e prendi un taxi per Istanbul. Il campo è decisamente più economico ma altrettanto professionale. Lì c’è anche AVGAS.
LTBA non dispone di AVGAS. Il handling tramite Gözen non è obbligatorio, anche se l'IA sostiene il contrario.
AirfieldBot
Il handling GA è obbligatorio; tutti i fornitori hanno prezzi simili. Gözenair è comunemente utilizzata e offre un utile supporto alla pianificazione del volo e all’organizzazione dell’hotel. Aspettatevi costi totali elevati. Esempio: costi totali di circa €420. Il servizio ATC è professionale e conforme ICAO, con un efficiente sequenziamento IFR tra il traffico di linea. Il parcheggio GA si trova a ovest della pista 18R, il che spesso comporta un lungo rullaggio dopo l’atterraggio. La consegna di Avgas al parcheggio è rapida. Il trasferimento in città in taxi richiede circa 30 minuti e costa intorno a €30. In partenza, i tassisti possono avere difficoltà a trovare il GAT; si consiglia di contattare Gözenair per assistenza. La fatturazione può essere lenta e differire dai preventivi iniziali; si raccomanda di conservare la documentazione ed essere pronti a negoziare se necessario. Le procedure di ingresso prevedono la burocrazia standard ma sono semplici.