Piste
1 RWY, 2580m/8464ft 1 Runway, più lungo: 2580m/8464ft (paved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Asfalto
Lunghezza
2580m
8464ft
8464ft
05/23
Asfalto
Lunghezza
2580m/8464ft
2580m/8464ft
Forza
1500/F/A/W/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
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↓ 14 kt
Vento
50° · 14 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
8000 BKN
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
020V080
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1900ft
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Osservazioni grezze
RWY23 05012KT 020V080
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 05 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 23 | 0 kt | 14 kt ↓ |
06:00Z → 07:00Z
VFR
[05012KT 9999 SCT032 BKN100]
50° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 3200ft · Broken (BKN) 10000ft
07:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 04018G28KT 9999 SCT032 BKN100]
Becoming (BECMG)
40° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 3200ft · Broken (BKN) 10000ft
13:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 04018G28KT 9999 -SHRA FEW014 BKN032]
Becoming (BECMG)
40° 18 kt G28 · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1400ft · Broken (BKN) 3200ft
METAR LTBA 300920Z 05014KT 9999 SCT019 BKN080 17/08 Q1018 RMK RWY23 05012KT 020V080 TAF LTBA 300440Z 3006/0106 05012KT 9999 SCT032 BKN100 BECMG 3007/3010 04018G28KT BECMG 3013/3016 -SHRA FEW014 BKN032
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Il handling GA è obbligatorio; tutti i fornitori hanno prezzi simili. Gözenair è comunemente utilizzata e offre un utile supporto alla pianificazione del volo e all’organizzazione dell’hotel. Aspettatevi costi totali elevati. Esempio: costi totali di circa €420. Il servizio ATC è professionale e conforme ICAO, con un efficiente sequenziamento IFR tra il traffico di linea. Il parcheggio GA si trova a ovest della pista 18R, il che spesso comporta un lungo rullaggio dopo l’atterraggio. La consegna di Avgas al parcheggio è rapida. Il trasferimento in città in taxi richiede circa 30 minuti e costa intorno a €30. In partenza, i tassisti possono avere difficoltà a trovare il GAT; si consiglia di contattare Gözenair per assistenza. La fatturazione può essere lenta e differire dai preventivi iniziali; si raccomanda di conservare la documentazione ed essere pronti a negoziare se necessario. Le procedure di ingresso prevedono la burocrazia standard ma sono semplici.