Piste
3 RWY, 760m/2493ft 3 Runways, più lungo: 760m/2493ft (unpaved)
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 07 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 FG
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR LZTT 212200Z 31005KT 9999 SCT060 BKN083 17/17 Q1026 TAF LZTT 211715Z 2118/2218 36007KT 9999 FEW020 SCT030 BKN040 TEMPO 2118/2119 SHRA SCT040CB BECMG 2119/2121 VRB02KT PROB40 TEMPO 2203/2206 2000 BCFG BECMG 2207/2209 07010KT TEMPO 2208/2217 SHRA SCT040CB PROB40 TEMPO 2210/2215 4000 TSRA BKN030CB
Orari di volo
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su LZTT
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in LZTT
AirfieldBot
LZTT è un aeroporto tranquillo nelle montagne della Slovacchia settentrionale, con servizio cordiale ed efficiente e poco traffico. Le avvicinamenti IFR sono disponibili solo per la pista 27; gli avvicinamenti su 09 sono possibili a vista, ma non esistono procedure IFR ufficiali in quella direzione a causa di MSA e zone militari. L’aeroporto non è trafficato e l’ATC locale è descritto come rilassato e semplice.
Le tasse di atterraggio per aeromobili GA variano, con un esempio di circa 65 €. L’handling è generalmente rapido, senza eccessiva burocrazia. Il parcheggio è disponibile sul piazzale (apron) o nell’hangar dell’aeroclub, previo accordo; il posto in hangar costa circa 10 € a notte. Per soste più lunghe, il parcheggio sul piazzale può essere sensibilmente più costoso.
Avgas 100LL è disponibile sul campo, di norma tramite l’aeroclub con preavviso; la MoGas può essere disponibile dal club con preavviso. Jet A1 disponibile. È presente una lounge con macchina del caffè e nel terminal è stato segnalato Wi‑Fi gratuito. Non sono disponibili tie‑downs sul piazzale; il parcheggio può richiedere l’uso di ancoraggi a terra in aree erbose.
Auto a noleggio disponibili in aeroporto; i taxi per la città costano circa 5–10 € per brevi tratte o intorno a 25 € per un trasferimento di 13 km. Il centro città è a breve distanza in auto, con hotel e ristoranti accessibili.
Turbulenza e riduzione delle prestazioni di salita dovute a venti di montagna possono verificarsi in decollo e atterraggio; possibili effetti di rotore vicino alle montagne. Presente anche attività con alianti in aeroporto. La sicurezza include pattuglie armate.
È possibile l’espletamento delle formalità doganali; inviare notifica di volo in anticipo a airport@airport-poprad.sk. L’aeroporto offre avvicinamenti panoramici sopra i High Tatras, ma i piloti devono prestare attenzione allo spazio aereo ristretto sul lato polacco.
LZTT offre strutture complete adatte a voli GA non commerciali sia VFR sia IFR (per pista 27), con personale disponibile e un attraente contesto montano.