Orari operativi:
Lun–Ven 07:00–15:00 HL; su richiesta fuori da questi orari (Dall’alba al tramonto)
Dogana & Immigrazione:
Dogana: disponibile • Immigrazione: disponibile
Piste
1 RWY, 150m/492ft 1 Runway, più lungo: 150m/492ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
150m
492ft
492ft
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
150m/492ft
150m/492ft
Forza
45/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
→L 2 kt
Vento
220° · 7 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
-3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | →L 2 kt | 7 kt ↑ |
| 06 | ←R 2 kt | 7 kt ↓ |
15:00Z → 18:00Z
VFR
[23005KT 9999 NSW NSC]
230° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LZZI 271430Z 22007KT 150V290 CAVOK 17/M03 Q1019 TAF LZZI 271415Z 2715/2800 23005KT CAVOK BECMG 2718/2720 VRB02KT
Link utili
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Sono possibili operazioni IFR e VFR, con ILS 06 disponibile e procedure ICAO standard in uso. L’aeroporto è circondato da colline su tre lati, richiedendo un’attenta pianificazione dell’avvicinamento, soprattutto in IMC; verificare attentamente il senso delle virate e considerare un copilota per maggiore sicurezza. La copertura radar non è disponibile per le procedure di avvicinamento. Si parla inglese senza problemi.
Avgas non è direttamente disponibile sul campo, ma a volte può essere organizzato tramite una scuola di volo locale o un imprenditore, di norma con pagamento in contanti; la disponibilità varia. Jet A1 è fornito solo con AOC. Non c’è un ristorante sul campo e non esiste una sala briefing dedicata, ma è disponibile WLAN gratuita nel terminal.
Il parcheggio comporta una tariffa giornaliera. Esempio: parcheggio circa 20 € al giorno. Si applicano costi di handling. Esempio: handling circa 10 €. Sono addebitate le tasse di atterraggio. Esempio: atterraggio circa 30 €. Sono addebitate tasse passeggeri per persona. Esempio: tassa passeggero circa 20 € a persona. L’importo totale per una visita tipica può essere più elevato a seconda dei servizi utilizzati.
Un secondo pilota come membro d’equipaggio non è accettato, a meno che l’aeromobile richieda due membri d’equipaggio per progetto. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.