Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilità carburante
Jet A1: 0000-0000+1 UTC
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | ● →L 12 kt | 7 kt ↑ |
| 19 | ● ←R 12 kt | 7 kt ↓ |
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
BLDU
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
DU
METAR OJAQ 171200Z 31014KT 7000 NSC 38/12 Q1010 NOSIG TAF OJAQ 171100Z 1712/1818 35008KT 8000 NSC PROB30 1712/1720 35020KT 4000 BLDU
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su OJAQ
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in OJAQ
AirfieldBot
È richiesto il coordinamento con l’handler per i permessi di sorvolo e di atterraggio, nonché il coordinamento con l’autorità aeroportuale. All’arrivo, gli aeromobili vengono inizialmente parcheggiati presso l’International Terminal per le formalità di dogana e immigrazione, dopodiché è necessario un riposizionamento al Royal Aero Sports Apron. Le tariffe sono elevate; Esempio: handling circa $570, altre tasse aeroportuali circa $310. La sosta è considerata costosa. L’avvicinamento offre viste panoramiche sul mare.