Piste
1 RWY, 3000m/9842ft 1 Runway, più lungo: 3000m/9842ft (paved)
9842ft
Disponibilità carburante
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 24 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | →L 2 kt | 10 kt ↑ |
| 19 | ←R 2 kt | 10 kt ↓ |
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
HZ
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
DU
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
BLDU
Neve, polvere, sabbia o fumo sollevati riducono la visibilità.
DU
METAR OJAQ 270700Z 36010KT 6000 NSC 25/09 Q1012 NOSIG TAF OJAQ 270500Z 2706/2812 34012KT 5000 HZ SCT040 PROB40 TEMPO 2706/2715 3000 DU PROB40 TEMPO 2708/2720 36020KT 3000 BLDU
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su OJAQ
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in OJAQ
AirfieldBot
È richiesto il coordinamento con l’handler per i permessi di sorvolo e di atterraggio, nonché il coordinamento con l’autorità aeroportuale. All’arrivo, gli aeromobili vengono inizialmente parcheggiati presso l’International Terminal per le formalità di dogana e immigrazione, dopodiché è necessario un riposizionamento al Royal Aero Sports Apron. Le tariffe sono elevate; Esempio: handling circa $570, altre tasse aeroportuali circa $310. La sosta è considerata costosa. L’avvicinamento offre viste panoramiche sul mare.