Aeroporto internazionale Odessa (UKOO) IFR

Odessa (UKOO) richiede permesso preventivo dall’autorità aeronautica ucraina per i voli privati, generalmente lavorato nei giorni feriali via e‑mail a ckp.intl@avia.gov.ua con copia a cds@avia.gov.ua; prevedere di compilare un modulo e almeno un giorno lavorativo per l’approvazione. Non è necessario il visto per l’ingresso, ma tutti gli arrivi devono utilizzare un handling agent locale come SkyHandling o Air Link International, poiché il contatto diretto con l’aeroporto è inefficace e gli agenti non locali sono costosi. Esempio: servizio di supervisione circa USD 100 in prepagato con SkyHandling; tasse aeroportuali che includono atterraggio circa USD 20, parcheggio per notte circa USD 10, handling di base circa USD 50 e trasferimento terminal circa USD 20.

Jet-A1 disponibile a circa USD 0.80 al litro più una service fee di circa USD 50 per uplift inferiore a 1 ton; Avgas non disponibile. Il carburante può essere organizzato in anticipo con SkyHandling o tramite fuel release di un’organizzazione. L’aeroporto usa il sistema metrico per il vento (m/s), ma le altitudini sono espresse in feet o flight levels; le procedure VFR possono essere poco familiari ai controllori, che parlano inglese ma possono impartire istruzioni insolite. Le previsioni meteo menzionano spesso temporali e grandine, ma il maltempo severo non è insolitamente frequente.

I taxi della postazione ufficiale possono sovraccaricare; corse in città offerte a UAH 1,000 (circa EUR 40), ma la tariffa tipica non dovrebbe superare UAH 400. Si consiglia di usare Uber. Per le dichiarazioni di equipaggio, è vantaggioso elencare tutti gli occupanti come equipaggio.

Odessa è accessibile e gestibile per piloti avventurosi disposti a districarsi in queste procedure.