Orari operativi:
Lun–Ven 10:00–16:00 UTC; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Unavailable
Piste
1 RWY, 1830m/6003ft 1 Runway, più lungo: 1830m/6003ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
1830m
6003ft
6003ft
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
1830m/6003ft
1830m/6003ft
Forza
43/R/B/X/U
PCN
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vento
120° · 3 kt
Temperatura
3°C
Punto di rugiada
0°C
Visibilità
N/D
QNH
984 hPa
Soffitto
1600 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
OVC 1600ft
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 06 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | →L 3 kt | 1 kt ↓ |
14:00Z → 16:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW006 SCT015 BKN070]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 600ft · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 7000ft
14:00Z → 16:00Z
MVFR
[TEMPO SCT006 BKN015]
Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 600ft · Broken (BKN) 1500ft
METAR BGBW 132150Z AUTO 12003KT 9999NDV OVC016/// 03/00 Q0984 TAF AMD BGBW 131404Z 1314/1316 VRB02KT 9999 FEW006 SCT015 BKN070 TEMPO 1314/1316 SCT006 BKN015
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su BGBW
Achim
Sempre accessibile (a differenza di Nuuk, che non accoglie più la GA) e con tempi di rotazione molto rapidi e tariffe ragionevoli. Il meteo è di solito migliore delle previsioni e il personale è molto disponibile. Dopo anni in cui lo abbiamo usato solo come scalo carburante, questa volta ci siamo fermati 2 notti per esplorare la zona, che è stata magnifica. La Groenlandia meridionale è caldamente raccomandata e BGBW è ottimo. A quanto pare chiuderà nel 2026 a favore di un nuovo aeroporto più vicino agli insediamenti. Quindi assicuratevi di visitare questo pezzo vivente di storia della WW2 prima che sia troppo tardi!
AirfieldBot
Avvicinamento spettacolare attraverso terreno di fiordi e ghiacciai, con l’aeroporto situato al fondo di un fiordo stretto circondato da alte montagne. Le operazioni IFR sono impegnative a causa dei vincoli del terreno, soprattutto con meteo avverso. La pista e le infrastrutture sono buone, con servizio cordiale e professionale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio e handling sono generalmente più alte, con esempi da circa €90 a circa €150, oppure $120–$190. Esempio: atterraggio e handling circa €150. Le maggiorazioni fuori orario possono essere consistenti, tra $1100–$1500.
Avgas è disponibile, con prezzi riportati tra $3–$5 al litro. L’Hotel Narsarsuaq si trova a 200–500 metri dall’aeroporto e dispone di una mensa; è disponibile cibo anche a 10 minuti dal terminal nell’hotel. È disponibile un ostello della gioventù fuori alta stagione. Il museo "Eric-The-Red" è raggiungibile con una camminata e un passaggio in barca di 30 minuti.
Di notte le temperature possono scendere sotto lo zero; l’alcool per il de-icing può essere utile. L’aeroporto potrebbe essere convertito in un eliporto nell’arco di alcuni anni.