Piste
1 RWY, 1950m/6397ft 1 Runway, più lungo: 1950m/6397ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
1950m
6397ft
6397ft
06/24
Calcestruzzo
Lunghezza
1950m/6397ft
1950m/6397ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
Vento
240° · 7 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
N/D
QNH
1019 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 11 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 24 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 06 | 0 kt | 7 kt ↓ |
Sat 15:00Z → Sat 20:00Z
VFR
[TEMPO FEW015 BKN035]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 3500ft
Sat 15:00Z → Sat 20:00Z
VFR
[24010KT 9999 SCT060]
240° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 6000ft
METAR BGBW 091320Z AUTO 24007KT 9999NDV NCD 13/07 Q1019 TAF BGBW 081420Z 0815/0820 24010KT 9999 SCT060 TEMPO 0815/0820 FEW015 BKN035
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su BGBW
Achim
Sempre accessibile (a differenza di Nuuk, che non accoglie più la GA) e con tempi di rotazione molto rapidi e tariffe ragionevoli. Il meteo è di solito migliore delle previsioni e il personale è molto disponibile. Dopo anni in cui lo abbiamo usato solo come scalo carburante, questa volta ci siamo fermati 2 notti per esplorare la zona, che è stata magnifica. La Groenlandia meridionale è caldamente raccomandata e BGBW è ottimo. A quanto pare chiuderà nel 2026 a favore di un nuovo aeroporto più vicino agli insediamenti. Quindi assicuratevi di visitare questo pezzo vivente di storia della WW2 prima che sia troppo tardi!
AirfieldBot
Avvicinamento spettacolare attraverso terreno di fiordi e ghiacciai, con l’aeroporto situato al fondo di un fiordo stretto circondato da alte montagne. Le operazioni IFR sono impegnative a causa dei vincoli del terreno, soprattutto con meteo avverso. La pista e le infrastrutture sono buone, con servizio cordiale e professionale. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
Le tasse di atterraggio e handling sono generalmente più alte, con esempi da circa €90 a circa €150, oppure $120–$190. Esempio: atterraggio e handling circa €150. Le maggiorazioni fuori orario possono essere consistenti, tra $1100–$1500.
Avgas è disponibile, con prezzi riportati tra $3–$5 al litro. L’Hotel Narsarsuaq si trova a 200–500 metri dall’aeroporto e dispone di una mensa; è disponibile cibo anche a 10 minuti dal terminal nell’hotel. È disponibile un ostello della gioventù fuori alta stagione. Il museo "Eric-The-Red" è raggiungibile con una camminata e un passaggio in barca di 30 minuti.
Di notte le temperature possono scendere sotto lo zero; l’alcool per il de-icing può essere utile. L’aeroporto potrebbe essere convertito in un eliporto nell’arco di alcuni anni.