Piste
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, più lungo: 1850m/6069ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Forza
45/F/A/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: 0900-1800 LT
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
→L 2 kt
Vento
180° · 4 kt
Temperatura
4°C
Punto di rugiada
1°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1000 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 21 | →L 2 kt | 3 kt ↑ |
| 03 | ←R 2 kt | 3 kt ↓ |
Max 16°C (0915Z) · Min 4°C (0906Z)
19:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 19:00Z
VFR
[BECMG 01010KT 9999 NSC]
Becoming (BECMG)
10° 10 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
03:00Z → 12:00Z
VFR
[20007KT 9999 NSC]
200° 7 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR BIEG 090400Z 18004KT 160V230 CAVOK 04/01 Q1000 TAF BIEG 090112Z 0903/1003 20007KT CAVOK TX16/0915Z TN04/0906Z BECMG 0912/0914 01010KT BECMG 0919/0921 VRB02KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su BIEG
Tina
Contattato in anticipo, come previsto dall’AIP, l’handling agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) e ottenuto un preventivo di 265 USD per una sosta di 4 giorni con una Mooney (uscendo dal Paese da lì). Ci hanno anche avvertito che una partenza fuori orario di apertura sarebbe diventata molto costosa. Alla fine siamo rimasti solo 3 notti e abbiamo pagato 156 USD. È stato l’aeroporto islandese più economico in cui siamo stati (BIRK e BIAR erano molto più costosi, quasi il doppio). L’ufficio si trova dietro il banco check-in.
AirfieldBot
BIEG fornisce sia Avgas sia Jet-A1. L’aeroporto funge da punto di ingresso per dogana e immigrazione, con GenDec richiesta per arrivi Schengen. Le procedure ora richiedono che tutti i pagamenti avvengano tramite l’agente di handling di Icelandair, e l’handling è obbligatorio. Le tasse di handling e aeroportuali ammontano a circa $160. L’aeroporto è situato in una valle nord–sud con avvicinamenti semplici; sono comuni gli arrivi a vista da sud ed è disponibile un ILS procedurale per la pista 04. Lo sdoganamento è di solito efficiente, sebbene il funzionario doganale possa non essere sempre presente; il personale AFIS può assistere con la documentazione. Il rifornimento può comportare qualche attesa.