Piste
1 RWY, 1850m/6069ft 1 Runway, più lungo: 1850m/6069ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Asfalto
Lunghezza
1850m
6069ft
6069ft
03/21
Asfalto
Lunghezza
1850m/6069ft
1850m/6069ft
Forza
45/F/A/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 2 kt
Vento
20° · 9 kt
Temperatura
-1°C
Punto di rugiada
-1°C
Visibilità
10km+
QNH
989 hPa
Soffitto
800 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 400ft
BKN 800ft
METAR: 68 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 03 | →L 2 kt | 9 kt ↑ |
| 21 | ←R 2 kt | 9 kt ↓ |
Max 2°C (2416Z) · Min 0°C (2409Z)
09:00Z → 10:00Z
IFR
[34008KT 5005 -SHRA BKN005 OVC014]
340° 8 kt · 5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1400ft
09:00Z → 21:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 2494 -SN -RA BR OVC003]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Light Snow (-SN), Light Rain (-RA), Mist (BR) · Overcast (OVC) 300ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 LIFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
10:00Z → 16:00Z
IFR
[BECMG 24006KT 5005 -SHRA BKN005 OVC014]
Becoming (BECMG)
240° 6 kt · 5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1400ft
16:00Z → 21:00Z
IFR
[BECMG VRB02KT 5005 -SHRA BKN005 OVC014]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1400ft
21:00Z → Domani 04:00Z
MVFR
[BECMG VRB02KT 5005 -SHRA FEW015 BKN025]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 5.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
Domani 04:00Z → Domani 09:00Z
IFR
[BECMG 34015G25KT 2993 RA SN BKN007 OVC015]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt G25 · 3.0 km · Rain (RA), Snow (SN) · Broken (BKN) 700ft · Overcast (OVC) 1500ft
Neve o precipitazioni miste riducono visibilità e frenata.
SN
METAR BIEG 240800Z 02009KT 9999 FEW004 BKN008 M01/M01 Q0989 TAF BIEG 240747Z 2409/2509 34008KT 5000 -SHRA BKN005 OVC014 TX02/2416Z TN00/2409Z PROB40 TEMPO 2409/2421 2500 -SNRA BR OVC003 BECMG 2410/2412 24006KT BECMG 2416/2418 VRB02KT BECMG 2421/2423 FEW015 BKN025 BECMG 2504/2506 34015G25KT 3000 RASN BKN007 OVC015
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su BIEG
Tina
Contattato in anticipo, come previsto dall’AIP, l’handling agent (Email: egsap@icelandair.is / jetcenter@icelandair.is) e ottenuto un preventivo di 265 USD per una sosta di 4 giorni con una Mooney (uscendo dal Paese da lì). Ci hanno anche avvertito che una partenza fuori orario di apertura sarebbe diventata molto costosa. Alla fine siamo rimasti solo 3 notti e abbiamo pagato 156 USD. È stato l’aeroporto islandese più economico in cui siamo stati (BIRK e BIAR erano molto più costosi, quasi il doppio). L’ufficio si trova dietro il banco check-in.
AirfieldBot
BIEG fornisce sia Avgas sia Jet-A1. L’aeroporto funge da punto di ingresso per dogana e immigrazione, con GenDec richiesta per arrivi Schengen. Le procedure ora richiedono che tutti i pagamenti avvengano tramite l’agente di handling di Icelandair, e l’handling è obbligatorio. Le tasse di handling e aeroportuali ammontano a circa $160. L’aeroporto è situato in una valle nord–sud con avvicinamenti semplici; sono comuni gli arrivi a vista da sud ed è disponibile un ILS procedurale per la pista 04. Lo sdoganamento è di solito efficiente, sebbene il funzionario doganale possa non essere sempre presente; il personale AFIS può assistere con la documentazione. Il rifornimento può comportare qualche attesa.