Piste
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, più lungo: 2621m/8599ft (paved)
Fonte: OpenAIP
17/35
Asfalto
Lunghezza
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalto
Lunghezza
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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Vento
0° · Calma
Temperatura
8°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
25 SM
QNH
29.63 inHg
Soffitto
9000 OVC
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
08/07
📝 Osservazioni clic per espandere
Pressione al livello del mare
1003.9 hPa
Note TAF
NXT FCST BY 241200Z
Osservazioni grezze
AC8
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 17 | N/D | N/D |
| 35 | N/D | N/D |
12:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 BKN030 OVC060]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft · Overcast (OVC) 6000ft
12:00Z → Domani 03:00Z
MVFR
[TEMPO 9999 -SHRA OVC020]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Overcast (OVC) 2000ft
Domani 03:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[FM VRB03KT 9999 SCT006 OVC030]
From (FM)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Overcast (OVC) 3000ft
Domani 03:00Z → Domani 06:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -RA BR BKN006]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
06:00Z → 12:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 SCT006 OVC050]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 600ft · Overcast (OVC) 5000ft
06:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO 3219 -RA BR OVC006]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Overcast (OVC) 600ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
METAR CYFB 241000Z 00000KT 25SM OVC090 08/07 A2963 RMK AC8 SLP039 TAF CYFB 240540Z 2406/2506 VRB03KT P6SM SCT006 OVC050 TEMPO 2406/2412 2SM -RA BR OVC006 FM241200 VRB03KT P6SM BKN030 OVC060 TEMPO 2412/2503 P6SM -SHRA OVC020 FM250300 VRB03KT P6SM SCT006 OVC030 TEMPO 2503/2506 2SM -RA BR BKN006 RMK NXT FCST BY 241200Z
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su CYFB
Gunter
Iqaluit è, insieme a Goose Bay, uno dei due estremi canadesi abituali della rotta NAT. Secondo l'AIP il handling in realtà non è richiesto, ma a quanto pare è davvero difficile passare dal lato volo al lato terra e ritorno senza di esso. Purtroppo è costoso: abbiamo pagato circa 300€, inclusa la call out fee (necessaria se si vuole partire presto). Il servizio è stato comunque buono. L'Avgas va acquistato in fusti da 200 litri, ma è economico: circa 250€ a fusto. Personalmente trovo Iqaluit più gradevole di Goose, ma è solo una sensazione personale.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services fornisce handling a CYFB, con una tariffa indicativa per servizi e supporto di circa 105 CAD. Avgas disponibile solo per fusto intero (204 litri), senza rimborso per il carburante non utilizzato; l’Avgas rimanente può essere stoccato fino a quattro settimane. Spazio hangar riscaldato disponibile tramite FirstAir a un costo di circa 1,000 CAD per notte. Contattare Frobisher Bay Touchdown Services al 867.979.6226; la frequenza UNICOM è 123.35.