Piste
1 RWY, 2621m/8599ft 1 Runway, più lungo: 2621m/8599ft (paved)
Fonte: OpenAIP
17/35
Asfalto
Lunghezza
2621m
8599ft
8599ft
17/35
Asfalto
Lunghezza
2621m/8599ft
2621m/8599ft
Disponibilità carburante
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
→L 4 kt
Vento
140° · 8 kt
Temperatura
5°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
30 SM
QNH
29.87 inHg
Soffitto
1000 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 400ft
BKN 1000ft
OVC 1400ft
📝 Osservazioni clic per espandere
Pressione al livello del mare
1011.9 hPa
Note TAF
NXT FCST BY 270600Z
Osservazioni grezze
ST1SC6SC2 ST TR
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 17 | →L 4 kt | 7 kt ↑ |
| 35 | ←R 4 kt | 7 kt ↓ |
19:00Z → Domani 00:00Z
MVFR
[BECMG 13015KT 9999 -RA SCT005 OVC020]
Becoming (BECMG)
130° 15 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 500ft · Overcast (OVC) 2000ft
11:00Z → Domani 00:00Z
IFR
[TEMPO 4828 -RA BR BKN005 OVC012]
Temporary (TEMPO)
4.8 km · Light Rain (-RA), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 1200ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
11:00Z → 19:00Z
MVFR
[FM 15005KT 9999 -RA SCT005 OVC020]
From (FM)
150° 5 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Scattered (SCT) 500ft · Overcast (OVC) 2000ft
06:00Z → 11:00Z
IFR
[PROB30 4828 -DZ BR BKN005 OVC008]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.8 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft · Overcast (OVC) 800ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
00:00Z → 11:00Z
IFR
[TEMPO 6437 -DZ BR SCT005 BKN008 OVC012]
Temporary (TEMPO)
6.4 km · Light Drizzle (-DZ), Mist (BR) · Scattered (SCT) 500ft · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 1200ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
00:00Z → 11:00Z
VFR
[13008KT 9999 FEW005 SCT012 BKN030]
130° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 500ft · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 3000ft
SPECI CYFB 270030Z 14008KT 30SM FEW004 BKN010 OVC014 05/04 A2987 RMK ST1SC6SC2 ST TR SLP119 TAF CYFB 262340Z 2700/2724 13008KT P6SM FEW005 SCT012 BKN030 TEMPO 2700/2711 4SM -DZ BR SCT005 BKN008 OVC012 PROB30 2706/2711 3SM -DZ BR BKN005 OVC008 FM271100 15005KT 6SM -RA SCT005 OVC020 TEMPO 2711/2724 3SM -RA BR BKN005 OVC012 BECMG 2719/2721 13015KT RMK NXT FCST BY 270600Z
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su CYFB
Gunter
Iqaluit è, insieme a Goose Bay, uno dei due estremi canadesi abituali della rotta NAT. Secondo l'AIP il handling in realtà non è richiesto, ma a quanto pare è davvero difficile passare dal lato volo al lato terra e ritorno senza di esso. Purtroppo è costoso: abbiamo pagato circa 300€, inclusa la call out fee (necessaria se si vuole partire presto). Il servizio è stato comunque buono. L'Avgas va acquistato in fusti da 200 litri, ma è economico: circa 250€ a fusto. Personalmente trovo Iqaluit più gradevole di Goose, ma è solo una sensazione personale.
AirfieldBot
Frobisher Bay Touchdown Services fornisce handling a CYFB, con una tariffa indicativa per servizi e supporto di circa 105 CAD. Avgas disponibile solo per fusto intero (204 litri), senza rimborso per il carburante non utilizzato; l’Avgas rimanente può essere stoccato fino a quattro settimane. Spazio hangar riscaldato disponibile tramite FirstAir a un costo di circa 1,000 CAD per notte. Contattare Frobisher Bay Touchdown Services al 867.979.6226; la frequenza UNICOM è 123.35.