Piste
3 RWY, 3505m/11499ft 3 Runways, più lungo: 3505m/11499ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 7 kt
←R 1 kt
Vento
90° · 7 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
14°C
Visibilità
20 SM
QNH
30.04 inHg
Soffitto
Clear
📝 Osservazioni clic per espandere
Pressione al livello del mare
1017.5 hPa
Note TAF
NXT FCST BY 090900Z
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | ←R 1 kt | 7 kt ↑ |
| 12 | →L 3 kt | 6 kt ↑ |
| 30 | ←R 4 kt | 6 kt ↓ |
| 26 | →L 1 kt | 7 kt ↓ |
Domani 04:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 10005KT 9999 SKC]
Becoming (BECMG)
100° 5 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
16:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG 24008KT 9999 SKC]
Becoming (BECMG)
240° 8 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
06:00Z → 16:00Z
VFR
[10005KT 9999 SKC]
100° 5 kt · 9.7 km · Sky Clear (SKC)
METAR CYVR 090700Z 09007KT 20SM SKC 17/14 A3004 RMK SLP175 TAF CYVR 090540Z 0906/1012 10005KT P6SM SKC BECMG 0916/0918 24008KT BECMG 1004/1006 10005KT RMK NXT FCST BY 090900Z
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su CYVR
Thomas
Million Air - FBO molto cordiale e disponibile; la signora alla reception è stata incredibilmente gentile. Buoni prezzi C.A.A. - favorevole alla GA. Buona scelta quando si visita Vancouver.
Aeroporto grande sorprendentemente favorevole alla GA. Ma: la tassa Aeroporto/Atterraggio/NavCanada è piuttosto alta: $157 con un Citation Mustang.
Dogana tramite CANPASS senza alcun problema; non abbiamo nemmeno dovuto scendere dall’aereo: basta chiamarli all’atterraggio e, quando vi autorizzano, potete andare direttamente al FBO.
AirfieldBot
Informazioni da pirep.io:
Webcam dell’aeroporto: https://weathercams.faa.gov/map/-125.81522,47.53434,-115.29032,50.80114/airport/CYVR/details/camera/11350/full
Fonte: pirep.io (istantanea del 2025-01-26)
Informazioni da ourairports.com:
Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)