Orari operativi:
Lun/Mar/Mer/Gio/Dom 07:00–15:00 HL
Dogana & Immigrazione:
H24
Piste
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, più lungo: 3500m/11482ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Stazione, Cisterna · 0000-0000+1 LT
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 2 kt
←R 3 kt
Vento
150° · 4 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
18°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1013 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 30 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | ←R 3 kt | 2 kt ↑ |
| 23 | →L 4 kt | 1 kt ↑ |
| 05 | ←R 4 kt | 1 kt ↓ |
| 27 | →L 3 kt | 2 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
06:00Z → 08:00Z
IFR
[PROB30 4007 BR]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
11:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 04015KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 15 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
21:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR DAAG 050600Z 15004KT CAVOK 20/18 Q1013 TAF DAAG 050500Z 0506/0606 VRB02KT CAVOK PROB30 0506/0508 4000 BR BECMG 0511/0513 04015KT BECMG 0521/0523 VRB02KT
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AirfieldBot
La padronanza del francese è essenziale per le operazioni, poiché la maggior parte delle procedure e della documentazione richiede francese fluente. Il handling non è obbligatorio e non è necessaria alcuna società di handling se gestite il processo in autonomia. I permessi di sorvolo e di atterraggio devono essere organizzati con largo anticipo, di norma via fax, e spesso sono necessarie telefonate di follow-up per ottenere l’approvazione. Aspettatevi notevole burocrazia in arrivo e in partenza, con più passaggi in vari uffici e tempi di attesa lunghi; prevedete fino a tre ore prima della partenza. Tutta la documentazione viene trattata nell’edificio della torre di controllo. All’arrivo i piloti possono ricevere un permis d’escale valido per due giorni al posto del visto, con i passaporti trattenuti dalla polizia aeroportuale per questo periodo. Le tariffe includono circa €50 di diritti di rotta e circa €50 per una notte di parcheggio, più il trasporto obbligatorio in autobus. Francese fluente e pazienza sono fortemente raccomandati; l’esperienza nei paesi in via di sviluppo è un vantaggio.