Piste
2 RWY, 3200m/10498ft 2 Runways, più lungo: 3200m/10498ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 1 kt
Vento
0° · 1 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1017 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
13/13
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 11 | →L 1 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ←R 1 kt | 0 kt ↑ |
| 19 | 0 kt | 1 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[11005KT 9999 FEW023]
110° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
10:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 06010KT 9999 FEW023]
Becoming (BECMG)
60° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2300ft
METAR DTTA 260230Z VRB01KT 9999 FEW026 13/13 Q1017 TAF DTTA 252300Z 2600/2624 11005KT 9999 FEW023 BECMG 2610/2612 06010KT
Link utili
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Il handling è obbligatorio, normalmente organizzato tramite FAST, contatto +216 718 09761. Le operazioni sono in generale professionali e semplici sia VFR sia IFR, ma prevedere una configurazione aeroportuale complessa e possibili tempi lenti ai controlli di sicurezza e passaporti. Gli aeromobili vengono instradati tramite più punti di riporto in arrivo. Entrambe le piste 01/19 e 11/29 sono utilizzate in entrambe le direzioni, quindi possono verificarsi venti in coda; vedere AIP/NOTAM per le procedure.
Le tasse di atterraggio e di handling sono elevate. Esempio: atterraggio + handling circa €600. Altro esempio: atterraggio + handling circa €270. Il handling a cura di FAST è comunemente utilizzato e descritto come efficiente. Per voli business senza handling, le tasse di atterraggio possono essere intorno a €100.
Avgas non è disponibile; Jet-A1 è disponibile ed è descritto come economico. Avgas può essere organizzato tramite Tunisavia con preavviso, ma la fornitura è inaffidabile e lenta, essendo gestita dai militari; confermare la disponibilità prima di pianificare gli scali carburante. Sono disponibili su richiesta autobotti per Jet-A1.
Le procedure doganali e di immigrazione sono generalmente efficienti quando gestite da FAST, sebbene sia richiesta della documentazione (inclusa l’immatricolazione dell’aeromobile sulle schede di ingresso/uscita). Gli equipaggi in uniforme con badge aziendale possono beneficiare di un iter più rapido e di sconti nei negozi.
I taxi richiedono pagamento in contanti; si raccomanda di cambiare denaro all’arrivo. Il francese è ampiamente usato in aeroporto. La città offre attrazioni notevoli come il Bardo Museum e rovine antiche.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.