Piste
2 RWY, 3200m/10498ft 2 Runways, più lungo: 3200m/10498ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 2 kt
Vento
30° · 5 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | ←R 2 kt | 5 kt ↑ |
| 11 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 29 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
| 19 | →L 2 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → Domani 10:00Z
MVFR
[36010KT 7998 SCT020]
360° 10 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 2000ft
Domani 10:00Z → Domani 18:00Z
MVFR
[BECMG 06015KT 7998 SCT020]
Becoming (BECMG)
60° 15 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 2000ft
METAR DTTA 232100Z 03005KT 350V060 9999 FEW023 16/13 Q1018 TAF DTTA 231700Z 2318/2418 36010KT 8000 SCT020 BECMG 2410/2412 06015KT
Link utili
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Il handling è obbligatorio, normalmente organizzato tramite FAST, contatto +216 718 09761. Le operazioni sono in generale professionali e semplici sia VFR sia IFR, ma prevedere una configurazione aeroportuale complessa e possibili tempi lenti ai controlli di sicurezza e passaporti. Gli aeromobili vengono instradati tramite più punti di riporto in arrivo. Entrambe le piste 01/19 e 11/29 sono utilizzate in entrambe le direzioni, quindi possono verificarsi venti in coda; vedere AIP/NOTAM per le procedure.
Le tasse di atterraggio e di handling sono elevate. Esempio: atterraggio + handling circa €600. Altro esempio: atterraggio + handling circa €270. Il handling a cura di FAST è comunemente utilizzato e descritto come efficiente. Per voli business senza handling, le tasse di atterraggio possono essere intorno a €100.
Avgas non è disponibile; Jet-A1 è disponibile ed è descritto come economico. Avgas può essere organizzato tramite Tunisavia con preavviso, ma la fornitura è inaffidabile e lenta, essendo gestita dai militari; confermare la disponibilità prima di pianificare gli scali carburante. Sono disponibili su richiesta autobotti per Jet-A1.
Le procedure doganali e di immigrazione sono generalmente efficienti quando gestite da FAST, sebbene sia richiesta della documentazione (inclusa l’immatricolazione dell’aeromobile sulle schede di ingresso/uscita). Gli equipaggi in uniforme con badge aziendale possono beneficiare di un iter più rapido e di sconti nei negozi.
I taxi richiedono pagamento in contanti; si raccomanda di cambiare denaro all’arrivo. Il francese è ampiamente usato in aeroporto. La città offre attrazioni notevoli come il Bardo Museum e rovine antiche.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.