Orari operativi:
Tutti i giorni 05:00–21:00 UTC; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 05:00–21:00 UTC / Lun–Ven 06:00–10:00 UTC / Lun–Ven 10:30–16:00 UTC • Immigrazione: Tutti i giorni 05:00–21:00 UTC / Lun–Ven 06:00–10:00 UTC / Lun–Ven 10:30–16:00 UTC
Estate
Piste
1 RWY, 1510m/4954ft 1 Runway, più lungo: 1510m/4954ft (paved)
Fonte: OpenAIP
11/29
Asfalto
Lunghezza
1510m
4954ft
4954ft
11/29
Asfalto
Lunghezza
1510m/4954ft
1510m/4954ft
Jet A1
AVGAS UL91
Jet A1, AVGAS UL91: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Restrizioni
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€1.06 / L |
Ultima segnalazione 2026-10-09 · Aggiornato 2026-10-16 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
●
←R 18 kt
Vento
200° · 18 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
8km
QNH
994 hPa
Soffitto
1100 BKN
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 900ft
BKN 1100ft
OVC 1300ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 11 | ● ←R 18 kt | 0 kt ↑ |
| 29 | ● →L 18 kt | 0 kt ↑ |
21:00Z → Domani 02:00Z
IFR
[TEMPO 20024G38KT 3492 RA RA DZ SCT008 BKN012]
Temporary (TEMPO)
200° 24 kt G38 · 3.5 km · Rain (RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Scattered (SCT) 800ft · Broken (BKN) 1200ft
Wind shear o raffiche significative.
20024G38KT
21:00Z → Domani 02:00Z
MVFR
[20018G28KT 9999 SCT012 BKN025]
200° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
Domani 02:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[BECMG 26015G25KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 15 kt G25 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
22:00Z → Domani 02:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2494 +RA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 800ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
METAR EBAW 242250Z AUTO 20018KT 8000 RA FEW009/// BKN011/// OVC013/// 12/10 Q0994 TAF EBAW 242000Z 2421/2506 20018G28KT 9999 SCT012 BKN025 TEMPO 2421/2502 20024G38KT 3500 RA RADZ SCT008 BKN012 PROB30 TEMPO 2422/2502 2500 +RA BKN008 BECMG 2502/2504 26015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su EBAW
Achim
Per una grande città, molto comodo e pratico; particolarmente piacevole che il handling non sia obbligatorio. Aeromobile da 3,5 t solo lievemente più costoso di una 172. Assolutamente portare cunei fermaruota e un gilet ad alta visibilità. È necessaria la licenza di pilota per l’accesso. Jet A-1 da richiedere telefonicamente al +32 475 44 97 79; prezzo piuttosto alto, circa 2 €/l.
AirfieldBot
Antwerp (EBAW) richiede la registrazione di tutti gli arrivi e le partenze tramite il sito web dell’aeroporto; le fatture vengono inviate via email e pagate con bonifico bancario. Operazioni IFR e VFR disponibili, con ATC professionale e procedure generalmente efficienti. PPR obbligatorio tramite modulo online e, per voli extra-UE/Schengen, è necessario inviare in anticipo via email un GENDEC; la dogana può essere gestita all’arrivo o da remoto con documentazione preventiva. Per i voli da Switzerland (Schengen, non UE), è richiesto un GENDEC anche se la dogana può essere completata in loco. Massimo 2500 ft per arrivi e partenze; i piloti devono verificare se EBR78 è attiva prima di depositare i piani di volo.
Le tariffe sono suddivise tra atterraggio e decollo, con ulteriori oneri per passeggero e PRM; le fatture sono tipicamente di €80–100 per una sosta breve con una notte. Esempio: oneri totali circa €100 per tre giorni includendo atterraggio, decollo, parcheggio, tariffe pilota e passeggeri. Le riattaccate possono comportare l’addebito completo aggiuntivo ogni volta. Pagamento solo tramite fattura—nessun contante o carta in aeroporto.
Rifornimento self-service (100LL/Jet A-1) disponibile con carta BP; Jet A-1 può anche essere richiesto telefonicamente al +32 475 44 97 79. Sul piazzale sono obbligatori cunei fermaruota (chocks) e gilet ad alta visibilità. Le vie di rullaggio possono presentare superfici irregolari o buche; cautela durante il rullaggio, soprattutto per aeromobili con scarsa distanza da terra dell’elica.
L’accesso alla città di Antwerp è semplice: taxi (inclusi Uber/Bolt) disponibili al terminal; corsa verso la stazione principale di circa 15 minuti per ~€20. Trasporto pubblico: fermata bus proprio fuori dal terminal con collegamento a Berchem station, quindi tram o bus per il centro; i biglietti costano circa €3 e vanno acquistati alle macchine (non a bordo). Sportelli di noleggio auto (Hertz/Sixt) nel terminal.
Le procedure di security richiedono ai piloti di mostrare licenza e documento d’identità al passaggio del controllo passeggeri; l’accesso agli aeromobili avviene di solito a piedi sul piazzale con gilet ad alta visibilità. Non esiste un terminal GA separato; tutti passano dall’edificio principale.
Per i voli fuori da Schengen/UE, dogana/immigrazione richiedono preavviso tramite moduli GENDEC inviati online o via email; i contatti di polizia e dogana sono disponibili sul sito web dell’aeroporto o ai numeri +32 3 285 69 43 (immigrazione) e +32 3 285 69 28 (dogana). Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.
L’aeroporto di Antwerp offre collegamenti efficienti sia con la città di Antwerp sia con Brussels in treno o in auto, con personale cordiale ed esperienze generalmente positive per i piloti di aviazione generale.