Piste
3 RWY, 3638m/11935ft 3 Runways, più lungo: 3638m/11935ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€0.87 / L |
Ultima segnalazione 2026-08-14 · Aggiornato 2026-08-21 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
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↓ 19 kt
Vento
190° · 19 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
10km+
QNH
1005 hPa
Soffitto
1800 BKN
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
IFR
[20016G28KT 4000 RA BKN012]
→ 200° 16 kt G28 · 4km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1200ft
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1500ft
BKN 1800ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 19 | 0 kt | 19 kt ↑ |
| 25 | ● →L 16 kt | 10 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 16 kt | 9 kt ↓ |
| 01 | 0 kt | 19 kt ↓ |
Domani 18:00Z → Mon 00:00Z
MVFR
[BECMG 24013KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
240° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
Domani 03:00Z → Domani 18:00Z
MVFR
[BECMG 26018G32KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 18 kt G32 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
Domani 00:00Z → Domani 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2494 +RA BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
18:00Z → Domani 04:00Z
IFR
[TEMPO 20024G38KT 3492 RA RA DZ SCT007 BKN012]
Temporary (TEMPO)
200° 24 kt G38 · 3.5 km · Rain (RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Scattered (SCT) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
Wind shear o raffiche significative.
20024G38KT
18:00Z → Domani 03:00Z
MVFR
[19018G28KT 9999 SCT012 BKN025]
190° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EBBR 241820Z 19019KT 9999 -RA SCT015 BKN018 09/08 Q1005 WS MOD TURB ON ALL RWYS TEMPO 20016G28KT 4000 RA BKN012 TAF EBBR 241700Z 2418/2524 19018G28KT 9999 SCT012 BKN025 TEMPO 2418/2504 20024G38KT 3500 RA RADZ SCT007 BKN012 PROB30 TEMPO 2500/2503 2500 +RA BKN006 BECMG 2503/2505 26018G32KT BECMG 2518/2520 24013KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EBBR
Klaus
È stato il mio primo volo su Brussels National. IFR da EDLN. Ho ricevuto directs da ATC. Avvicinamento e Partenza più semplici del previsto. Ho organizzato tutto in anticipo tramite ExecuJet. Molto cordiali e anche molto collaborativi. Anche i cambi di slot sono stati facili. Non economico, ma ok. Circa 1000 € per handling a terra, coordinamento slot, tasse di atterraggio, decollo e sosta, ecc., per MTOW < 4000 kg.
AirfieldBot
Handling e slot aeroportuali sono obbligatori. Il handling è fornito da ABELAG, che offre una lounge piloti con TV, internet, macchina del caffè e frigorifero rifornito. Il GAT è descritto come moderno e ben attrezzato, sebbene alcuni lo trovino privo di atmosfera. I controllori e il personale di terra sono generalmente cordiali e professionali.
Le tariffe per l'aviazione generale sono elevate. Esempio: totale per handling, atterraggio e 8 ore di parcheggio circa €700; altro esempio: tutti i diritti per atterraggio e partenza in giornata circa €550; una segnalazione riporta una fee di handling di circa €200. Il parcheggio per 8 ore può essere incluso in questi totali. I soli diritti di atterraggio sono stati indicati intorno a €250–€300 in report più datati.
Taxi disponibili al GAT. Il GAT si trova a circa 20 minuti a piedi dal terminal principale; da lì, i treni per il centro città di Brussels impiegano altri 15 minuti.
Il servizio carburante è disponibile ma può essere lento; una segnalazione riporta un'attesa fino a 60 minuti per l'autobotte carburante.
Le procedure richiedono coordinamento slot in anticipo e presentazione del piano di volo. Alcune segnalazioni menzionano possibili limitazioni operative o ritardi se non vengono rispettati i requisiti di velocità in avvicinamento. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.
Brussels EBBR è adatto all'aviazione generale ma è considerato costoso e meno accogliente rispetto ad alternative come Antwerp.