Piste
3 RWY, 3638m/11935ft 3 Runways, più lungo: 3638m/11935ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€0.87 / L |
Ultima segnalazione 2026-08-14 · Aggiornato 2026-08-21 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 20 kt
←R 3 kt
Vento
200° · 20 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
4.5km
QNH
995 hPa
Soffitto
2200 BKN
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
MVFR
[20020G35KT BKN012]
→ 200° 20 kt G35 · Broken (BKN) 1200ft
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
BKN 2200ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 19 | ←R 3 kt | 20 kt ↑ |
| 25 | ● →L 15 kt | 13 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 15 kt | 13 kt ↓ |
| 01 | →L 3 kt | 20 kt ↓ |
Domani 08:00Z → Domani 16:00Z
[TEMPO 26018G28KT]
Temporary (TEMPO)
260° 18 kt G28
Domani 03:00Z → Mon 06:00Z
MVFR
[BECMG 26014KT 9999 SCT012 BKN025]
Becoming (BECMG)
260° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
Domani 00:00Z → Domani 03:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 2494 +RA BKN006]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
2.5 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 600ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 IFR
Domani 00:00Z → Domani 03:00Z
IFR
[TEMPO 20024G38KT 3492 RA RA DZ SCT007 BKN012]
Temporary (TEMPO)
200° 24 kt G38 · 3.5 km · Rain (RA), Rain (RA), Drizzle (DZ) · Scattered (SCT) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
Wind shear o raffiche significative.
20024G38KT
Domani 00:00Z → Domani 03:00Z
MVFR
[20018G28KT 9999 SCT012 BKN025]
200° 18 kt G28 · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EBBR 242320Z 20020KT 4500 RA SCT013 BKN022 11/10 Q0995 TEMPO 20020G35KT BKN012 TAF EBBR 242300Z 2500/2606 20018G28KT 9999 SCT012 BKN025 TEMPO 2500/2503 20024G38KT 3500 RA RADZ SCT007 BKN012 PROB30 TEMPO 2500/2503 2500 +RA BKN006 BECMG 2503/2505 26014KT TEMPO 2508/2516 26018G28KT
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EBBR
Klaus
È stato il mio primo volo su Brussels National. IFR da EDLN. Ho ricevuto directs da ATC. Avvicinamento e Partenza più semplici del previsto. Ho organizzato tutto in anticipo tramite ExecuJet. Molto cordiali e anche molto collaborativi. Anche i cambi di slot sono stati facili. Non economico, ma ok. Circa 1000 € per handling a terra, coordinamento slot, tasse di atterraggio, decollo e sosta, ecc., per MTOW < 4000 kg.
AirfieldBot
Handling e slot aeroportuali sono obbligatori. Il handling è fornito da ABELAG, che offre una lounge piloti con TV, internet, macchina del caffè e frigorifero rifornito. Il GAT è descritto come moderno e ben attrezzato, sebbene alcuni lo trovino privo di atmosfera. I controllori e il personale di terra sono generalmente cordiali e professionali.
Le tariffe per l'aviazione generale sono elevate. Esempio: totale per handling, atterraggio e 8 ore di parcheggio circa €700; altro esempio: tutti i diritti per atterraggio e partenza in giornata circa €550; una segnalazione riporta una fee di handling di circa €200. Il parcheggio per 8 ore può essere incluso in questi totali. I soli diritti di atterraggio sono stati indicati intorno a €250–€300 in report più datati.
Taxi disponibili al GAT. Il GAT si trova a circa 20 minuti a piedi dal terminal principale; da lì, i treni per il centro città di Brussels impiegano altri 15 minuti.
Il servizio carburante è disponibile ma può essere lento; una segnalazione riporta un'attesa fino a 60 minuti per l'autobotte carburante.
Le procedure richiedono coordinamento slot in anticipo e presentazione del piano di volo. Alcune segnalazioni menzionano possibili limitazioni operative o ritardi se non vengono rispettati i requisiti di velocità in avvicinamento. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.
Brussels EBBR è adatto all'aviazione generale ma è considerato costoso e meno accogliente rispetto ad alternative come Antwerp.