Piste
3 RWY, 3638m/11935ft 3 Runways, più lungo: 3638m/11935ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · Su richiesta
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€0.87 / L |
Ultima segnalazione 2026-08-14 · Aggiornato 2026-08-21 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 4 kt
→L 7 kt
Vento
310° · 8 kt
Temperatura
20°C
Punto di rugiada
8°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1032 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 12 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 01 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 25 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 19 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
| 07 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
Domani 04:00Z → Domani 07:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 2993 BR MIFG]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR), Shallow Fog (MIFG)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 FG
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
12:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[29008KT 9999 FEW040]
290° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EBBR 211320Z 31008KT 280V340 CAVOK 20/08 Q1032 NOSIG TAF EBBR 211100Z 2112/2218 29008KT 9999 FEW040 PROB40 TEMPO 2204/2207 3000 BR MIFG
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EBBR
Klaus
È stato il mio primo volo su Brussels National. IFR da EDLN. Ho ricevuto directs da ATC. Avvicinamento e Partenza più semplici del previsto. Ho organizzato tutto in anticipo tramite ExecuJet. Molto cordiali e anche molto collaborativi. Anche i cambi di slot sono stati facili. Non economico, ma ok. Circa 1000 € per handling a terra, coordinamento slot, tasse di atterraggio, decollo e sosta, ecc., per MTOW < 4000 kg.
AirfieldBot
Handling e slot aeroportuali sono obbligatori. Il handling è fornito da ABELAG, che offre una lounge piloti con TV, internet, macchina del caffè e frigorifero rifornito. Il GAT è descritto come moderno e ben attrezzato, sebbene alcuni lo trovino privo di atmosfera. I controllori e il personale di terra sono generalmente cordiali e professionali.
Le tariffe per l'aviazione generale sono elevate. Esempio: totale per handling, atterraggio e 8 ore di parcheggio circa €700; altro esempio: tutti i diritti per atterraggio e partenza in giornata circa €550; una segnalazione riporta una fee di handling di circa €200. Il parcheggio per 8 ore può essere incluso in questi totali. I soli diritti di atterraggio sono stati indicati intorno a €250–€300 in report più datati.
Taxi disponibili al GAT. Il GAT si trova a circa 20 minuti a piedi dal terminal principale; da lì, i treni per il centro città di Brussels impiegano altri 15 minuti.
Il servizio carburante è disponibile ma può essere lento; una segnalazione riporta un'attesa fino a 60 minuti per l'autobotte carburante.
Le procedure richiedono coordinamento slot in anticipo e presentazione del piano di volo. Alcune segnalazioni menzionano possibili limitazioni operative o ritardi se non vengono rispettati i requisiti di velocità in avvicinamento. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.
Brussels EBBR è adatto all'aviazione generale ma è considerato costoso e meno accogliente rispetto ad alternative come Antwerp.