Piste
2 RWY, 3690m/12106ft 2 Runways, più lungo: 3690m/12106ft (paved)
Fonte: OpenFlightMaps
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile.
Webcam dell'Aeroporto
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Vento
0° · Calma
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
5°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1022 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 04 | N/D | N/D |
| 22 | N/D | N/D |
00:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[24005KT 9999 NSW NSC]
240° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EBLG 170150Z 00000KT CAVOK 11/05 Q1022 NOSIG TAF EBLG 162323Z 1700/1806 24005KT CAVOK
Orari di volo
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Grande aeroporto orientato al cargo, con limitati voli passeggeri e un piazzale GA dedicato sul lato sud, vicino all’ufficio aeroportuale e al terminal. Atterraggio e decollo sono addebitati separatamente, con costi aggiuntivi per parcheggio e sicurezza; per una sosta breve l’importo minimo totale può aggirarsi intorno a €160, IVA e sicurezza incluse se si rifiuta l’handling. Esempio: conto totale circa €160. L’handling non è obbligatorio per aeromobili sotto 3 tonnellate MTOW. È richiesta la trasmissione anticipata dei documenti dell’aeromobile (immatricolazione, certificato di aeronavigabilità, certificato di rumore); inviarli in anticipo semplifica pagamento e processi. Dopo il parcheggio è obbligatorio attendere a bordo la scorta di sicurezza prima di essere accompagnati al terminal; non è consentito muoversi autonomamente sul piazzale senza scorta. Avgas 100LL disponibile, ma richiede rullaggio verso un piazzale separato; il pagamento può comportare passaggi aggiuntivi se non si utilizza una carta Total. Dogana e immigrazione presenti; la dogana può controllare i documenti all’arrivo dal UK, ma non sempre in partenza. Il sito GENDEC funziona come previsto per la notifica doganale. Strutture: sala equipaggi, caffetteria e ristorante nel terminal, con opzioni di ristorazione limitate fuori dagli orari usuali. Disponibilità di taxi locali variabile; se necessario, conviene organizzare il noleggio auto in anticipo. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM. Adatto alla GA non commerciale sotto 3 tonnellate MTOW che desideri un’esperienza da grande aeroporto, con servizi efficienti ma talvolta costosi.