Orari operativi:
Lun–Ven 06:00–18:00 HL; Sab/Dom/fest. 07:00–17:00 HL; PPR fuori da questi orari
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
1 RWY, 2435m/7988ft 1 Runway, più lungo: 2435m/7988ft (paved)
Fonte: OpenAIP
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
2435m
7988ft
7988ft
04/22
Calcestruzzo
Lunghezza
2435m/7988ft
2435m/7988ft
Forza
48/R/A/W/T
PCN
Prezzi carburante (€)
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stagionale
| Tipo | Netto | Lordo |
|---|---|---|
|
€2.45 | €2.92 |
|
€2.17 | €2.58 |
Aggiornato 2026-07-20 03:20:29 UTC. Dati © Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 6 kt
←R 8 kt
Vento
270° · 10 kt
Temperatura
13°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1017 hPa
Soffitto
2000 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1300ft
OVC 2000ft
METAR: 27 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | ←R 8 kt | 6 kt ↑ |
| 04 | →L 8 kt | 6 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
MVFR
[29011KT 9999 FEW012 BKN020]
290° 11 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1200ft · Broken (BKN) 2000ft
08:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 30015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
METAR EDAC 230650Z 27010KT 9999 SCT013 OVC020 13/11 Q1017 TAF EDAC 230643Z 2306/2315 29011KT 9999 FEW012 BKN020 PROB30 TEMPO 2308/2315 30015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt , mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1200kg
|
Netto:
€9.16
|
Lordo:
€10.90
|
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2024-10-18 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDAC
Georg
Il riepilogo di AirfieldBots è piuttosto preciso: Ottimo prezzo di 9€ (06/2026) per una DA40NG, IFR possibile; il museo merita una visita (spiega parecchio, ad es. diversi motori e reattori con esempi sonori) ed è raggiungibile in 2 minuti dall’uscita vicino all’area di rifornimento. JET-A1 disponibile, con turnaround molto rapido.
AirfieldBot
Operazioni IFR e VFR disponibili, con avvicinamenti ILS e RNAV; eventuali indisponibilità dell’ILS potrebbero non essere sempre comunicate dall’ATC, pertanto è opportuno confermare lo stato dell’avvicinamento. L’aeroporto è accessibile in qualsiasi momento durante gli orari pubblicati, con traffico minimo e una pista lunga e ben mantenuta. Le comunicazioni con la torre sono semplici e cordiali.
Ambiente adatto a scuola di volo, con sala briefing, servizi igienici e spazio hangar disponibili. Il rifornimento è gestito da personale disponibile e il pagamento dei servizi può essere effettuato presso il servizio antincendio o in torre. Il noleggio auto on‑field è efficiente: i veicoli possono essere prenotati via e‑mail (tower@leipzig-altenburg-airport.de) e consegnati direttamente all’aeromobile; l’espletamento del contratto richiede circa due minuti. Il museo dell’aeroporto è consigliato ma generalmente aperto solo nei fine settimana.
L’accesso con i mezzi pubblici può essere limitato, soprattutto nei giorni festivi; il noleggio auto è spesso un’alternativa pratica. L’aeroporto si trova in un’area remota, quindi l’accesso via terra può comportare deviazioni o tempi di percorrenza più lunghi.
Le tariffe sono descritte come basse/economiche. Esempio: tassa di atterraggio circa €10; atterraggio + noleggio auto circa €50.
Nessun ristorante o caffè in loco, salvo quando il museo è aperto; in torre può essere offerto caffè. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM. Nel complesso l’aeroporto offre servizio cordiale, handling efficiente e buone strutture per i piloti di aviazione generale.