Grossenhain Airport (EDAK)

EDAK dispone di una pista in calcestruzzo molto lunga, generalmente in condizioni utilizzabili, sebbene un po’ ruvida; è disponibile anche una pista in erba, ma può essere irregolare. Le vie di rullaggio e il piazzale possono essere sconnessi, con alcune crepe e lastre di cemento sollevate vicino alla stazione carburante che richiedono prudenza durante il rullaggio. Avgas e Mogas disponibili in campo. Presenti punti di ancoraggio per il parcheggio e spazio in hangar, con personale disponibile che spesso assiste con il handling degli aeromobili e la logistica. L’aerodromo è noto per il personale cordiale e accomodante e per un’atmosfera rilassata. Alloggio in campo presso « Richthofen's » con camere semplici ma pulite e servizi condivisi; colazione inclusa. Esempio: pernottamento circa €20. Ulteriori opzioni come Hotel Kupferberg sono raggiungibili in taxi (tariffa approssimativa €15) o con 45 minuti a piedi. I taxi possono essere difficili da reperire localmente; si consiglia di ordinare per telefono un’auto a noleggio in aerodromo, con tariffe intorno a €50 al giorno. Consigliate anche le biciclette per gli spostamenti locali. Un piccolo museo con aeromobili storici e bunker si trova sul campo, offrendo opportunità di visite e incontri sociali. Ristorazione limitata disponibile sul posto, di solito termina nel primo pomeriggio; in alternativa, 30 minuti a piedi fino al paese per i ristoranti. PPR telefonico consigliato per garantire la presenza del personale, poiché l’operatore può essere occasionalmente lontano dal campo. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM per i requisiti attuali. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. L’aerodromo mantiene un ambiente accogliente per i piloti dell’aviazione generale in cerca di operazioni semplici e di interesse storico.