Aeroporto Magdeburg City (EDBM) IFR

Magdeburg City (EDBM) è un aeroporto accogliente per la GA con operazioni sia VFR sia IFR, incluse avvicinamenti RNAV/GPS e SIDs in entrambe le direzioni. Gli arrivi IFR comportano una tassa di avvicinamento separata oltre alla tassa di atterraggio, rendendo le operazioni IFR sensibilmente più costose rispetto al VFR per aeromobili sotto le 2 tonnellate. Esempio: atterraggio e tre giorni di sosta circa €50; avvicinamento IFR circa €50; tassa combinata di atterraggio e rumore circa €80; le tariffe di atterraggio VFR variano in genere da circa €10 a €60 a seconda di peso e servizi. Parcheggio disponibile davanti al terminal o al ristorante, sebbene le possibilità di ancoraggio (tie-down) siano limitate in alcune aree.

L’aeroporto offre una buona infrastruttura, con ATC e personale di terra professionali e cordiali. Il pagamento delle tasse è possibile tramite Aerops o presso il ristorante quando aperto. Il ristorante in campo è spesso elogiato per qualità e servizio, sebbene la disponibilità possa variare per chiusure o manutenzioni; offre posti a sedere sia interni sia esterni e un menu pensato per i piloti. Carburante (inclusi Mogas e Avgas) disponibile, con prezzi pubblicati sul sito dell’aeroporto.

Le opzioni di trasporto a terra includono una fermata del tram a 7–15 minuti a piedi, con accesso diretto al centro di Magdeburg. Taxi disponibili, con corse verso il centro in genere intorno a €20–€50 a seconda della distanza. Il noleggio auto via app2drive è pubblicizzato ma potrebbe non essere sempre disponibile.

Il circuito di traffico è stretto, con attività di alianti e paracadutismo; il traffico a motore utilizza il circuito sud. Prestare attenzione a operazioni parallele su pista in erba e pista pavimentata nei periodi di forte traffico. Dogana/immigrazione richiedono PN: dogana PN 48 h prima delle 14:00 ora locale; immigrazione PN 48 h.

Nel complesso, EDBM offre strutture complete e accesso comodo a Magdeburg, ma gli utenti IFR dovrebbero considerare costi più elevati rispetto al VFR. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.