Piste
1 RWY, 2293m/7522ft 1 Runway, più lungo: 2293m/7522ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2293m
7522ft
7522ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2293m/7522ft
2293m/7522ft
Forza
75/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
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Cosa dicono gli altri piloti su EDBN
Gunter
Vasto ex campo militare dove purtroppo non succede granché. La pista è un po' sconnessa ma non è un vero problema. Personale di terra cordiale. Abbiamo pagato 20€ tutto compreso per l'atterraggio e una notte di parcheggio con una Mooney. Un taxi per andare in città o tornare è intorno ai 30€. Abbiamo avuto autisti molto cordiali in entrambe le direzioni. La città è stata un po' deludente, ma qui alla fine valutiamo gli aerodromi.
AirfieldBot
EDBN offre operazioni VFR e IFR, incluse procedure di avvicinamento basate su GPS con RMZ. L’aeroporto è ampio, con pista ben mantenuta e manutenzione in loco (LTB/FSB Aircraft Maintenance). Il servizio è descritto come professionale, cordiale e disponibile. I diritti di atterraggio sono nella fascia media; esempio: circa €30 per l’atterraggio. È possibile pagare con carta Visa e tramite l’app Aerops. Landegutscheinheft è accettato.
Il ristorante dell’aeroporto è attualmente chiuso, ma in torre potrebbero essere disponibili caffè e snack. Nessun servizio di car sharing app2drive disponibile. Taxi per Neubrandenburg possono essere organizzati tramite la torre, con circa 15 minuti di attesa e 15 minuti di trasferimento. Il parcheggio in hangar è possibile senza preavviso e un noleggio Europcar può essere organizzato dal personale dell’aeroporto.
Lo sdoganamento per ingresso e uscita funziona in modo affidabile quando necessario. Per procedure e dettagli operativi, consultare AIP/NOTAM. EDBN è adatto a voli di aviazione generale non commerciale che cercano un’assistenza a terra efficiente e supporto tecnico.