Piste
2 RWY, 1100m/3608ft 2 Runways, più lungo: 1100m/3608ft (paved)
Fonte: OpenAIP
03/21
Calcestruzzo
Lunghezza
1100m
3608ft
3608ft
03/21
Erba
Lunghezza
1099m
3605ft
3605ft
03/21 Calcestruzzo
Calcestruzzo
Lunghezza
1100m/3608ft
1100m/3608ft
Forza
23/R/B/W/T
PCN
03/21 Erba
Erba
Lunghezza
1099m/3605ft
1099m/3605ft
Forza
5.7
MPW
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Cosa dicono gli altri piloti su EDCM
Georg
Kamenz è un ex aeroporto militare, ma è piuttosto movimentato grazie ai vari operatori aeronautici. Avvicinamento semplice, fatta eccezione per l’attenzione necessaria vicino ai limiti dello spazio aereo di classe D di Dresden; torre amichevole.
Il riepilogo dell’IA è sostanzialmente corretto: sono stato più volte alla "Villa Weiße"; per mangiare (semplice), il mio preferito è il "Papagei Kebab Haus".
Per chi spera nel Diesel: in passato veniva venduto, in modo un po’ macchinoso, dai piloti di aliante, ma per quanto ne so non è più possibile. Aerops va bene per l’atterraggio; tuttavia, a maggio 2025 ho avuto problemi a pagare lì le tasse di sosta e ho dovuto aspettare "la torre".
La successiva possibilità di rifornimento JET-A1 è a Bautzen.
AirfieldBot
Kamenz (EDCM) è un aerodromo ampio e accogliente a nord dell’Elbsandsteingebirge, noto per il personale cordiale e disponibile. Il campo è facile da individuare e dispone di una pista generosa e di un piazzale spazioso. Quota circuito 700 ft. Sul posto hanno base diverse officine di manutenzione e rivenditori di aeromobili.
Mogas disponibile su preavviso telefonico; è offerta anche Avgas (100LL). Super Plus può essere fornito da autobotte. Jet A1 non disponibile. Il rifornimento è efficiente, con personale che spesso assiste alla pompa. Esempio: tassa di atterraggio circa €10. Parcheggio per una notte e atterraggio insieme circa €20.
È attivo sul campo uno snack bar semplice ma accogliente; ulteriori opzioni di ristorazione sono nelle vicinanze; il Pinke Café nel centro storico è segnalato come punto forte. Le sistemazioni includono un hotel di fronte al campo, ma alcuni preferiscono Hotel Villa Weiße per le tariffe pilota, il servizio navetta e il ristorante. La linea di autobus pubblica 21 ferma direttamente all’ingresso dell’aerodromo.
Le condizioni della pista sono buone, sebbene alcune vie di rullaggio con lastre di cemento possano risultare sconnesse. Avvicinamenti diretti da ovest sconsigliati per attività alianti; è richiesto il rigoroso rispetto del circuito. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
Kamenz offre un’esperienza positiva per i piloti di aviazione generale in cerca di carburante, manutenzione o una piacevole sosta vicino al confine polacco.