Piste
1 RWY, 2850m/9350ft 1 Runway, più lungo: 2850m/9350ft (paved)
9350ft
AVGAS, Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
|
€2.74 / L |
Ultima segnalazione 2026-04-06 · Aggiornato 2026-05-06 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 22 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 04 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EDDC 081720Z AUTO 20001KT CAVOK 27/13 Q1007 NOSIG TAF EDDC 081700Z 0818/0918 VRB03KT CAVOK BECMG 0900/0902 24005KT TEMPO 0901/0904 SHRA BKN040CB PROB30 TEMPO 0901/0904 25015G25KT TSRA BKN030CB BECMG 0906/0908 27010KT BECMG 0915/0917 25005KT
Orari di volo
Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDDC
ch
Intorno all'aeroporto persone molto cordiali e disponibili.
Non dimenticare la licenza in aereo; è richiesta al controllo prima della partenza.
S-Bahn per la città 3 €, ogni mezz'ora durante il giorno (la sera 1 volta all'ora).
Nonostante il traffico sia prevalentemente nella ..., ci sono problemi; il controllore (si sente) obbligato a effettuare un rapporto ufficiale.
AirfieldBot
Dresden (EDDC) è ampiamente considerato un aeroporto internazionale molto favorevole alla GA, con ATC e personale di terra costantemente professionali e accoglienti. Le operazioni VFR e IFR sono lineari, con sequenziamento degli avvicinamenti flessibile e sorvoli turistici all’interno della CTR spesso consentiti. In genere non è richiesto PPR per VFR, ma il processo di permesso di arrivo può subire ritardi in alcuni casi. Il parcheggio è di solito disponibile su un piazzale ampio, con punti di ancoraggio e protezione dal jet blast; i piloti sprovvisti di corde proprie possono ottenerle in loco.
Le tariffe di atterraggio, parcheggio e handling sono storicamente moderate per un grande aeroporto, specialmente con il "weekend special" che offre sconti significativi — esempi di circa €20–€40 per atterraggio più una notte di parcheggio nei fine settimana. Più resoconti dal 2021 in poi mostrano addebiti tipici da circa €20 a €120 a seconda della durata e dei servizi; un esempio è circa €35 per atterraggio, handling e una notte di parcheggio, mentre un altro riporta oltre €120 per soste brevi in alcuni casi. Può applicarsi un costo di circa €50 esclusivamente per il controllo passaporti quando richiesto. Il parcheggio è spesso gratuito nei fine settimana. L’handling non è obbligatorio per gli aeromobili più piccoli; il trasferimento tra aeromobile e terminal è incluso.
Le strutture sono moderne ed efficienti, con servizio follow-me agli stand, trasferimento con navetta o bus al terminal o al GAT, e rifornimento rapido con bowser (carta BP/AirBP accettata). PC per self-briefing disponibili ma con possibile accesso Internet limitato. Nessun servizio di manutenzione o hangar in loco; tutti i parcheggi sono all’aperto. Il terminal offre negozi, ristoranti e un’area GA separata con sala briefing.
L’accesso al centro di Dresden è eccellente: la stazione S‑Bahn si trova direttamente sotto il terminal, con treni ogni 30 minuti che impiegano 15–30 minuti per raggiungere il centro per circa €2–€3 a persona. I taxi costano circa €25–€32 per il centro.
Le procedure di sicurezza sono accurate ma efficienti; i piloti devono presentare la propria licenza ai controlli quando rientrano airside. Potrebbero essere necessarie squadre di sicurezza separate per passeggeri ed equipaggio. Dogana e immigrazione sono disponibili in qualsiasi momento senza preavviso.
Nel complesso, EDDC offre un’esperienza efficiente e accogliente per i voli GA non commerciali, con tariffe convenienti (soprattutto nei fine settimana), eccellente accesso alla città e standard di servizio elevati.