Piste
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, più lungo: 4000m/13123ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · 0000-0000+1 UTC
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-05 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 5 kt
→L 4 kt
Vento
220° · 7 kt
Temperatura
11°C
Punto di rugiada
10°C
Visibilità
10km+
QNH
1015 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3800ft
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 08 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 16:00Z
VFR
[24009KT 9999 SCT040]
240° 9 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
11:00Z → 16:00Z
VFR
[TEMPO 29015G25KT SHRA BKN040]
Temporary (TEMPO)
290° 15 kt G25 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
16:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 SCT040]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft
METAR EDDM 050620Z AUTO 22007KT 9999 FEW038 11/10 Q1015 NOSIG TAF EDDM 050500Z 0506/0612 24009KT 9999 SCT040 TEMPO 0511/0516 29015G25KT SHRA BKN040TCU BECMG 0516/0518 VRB03KT
Link utili
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L’aviazione generale è accolta a Munich (EDDM), con PPR richiesto per aeromobili sotto 2 t MTOW. Gli slot IFR sono coordinati e l’handling non è strettamente obbligatorio, ma per aeromobili sotto 2 t sono necessari handling o accordi speciali. Le richieste di slot possono essere inviate direttamente per telefono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). Il layout aeroportuale comporta procedure di rullaggio complesse con molteplici cambi di frequenza, ma il coordinamento a terra è efficiente e professionale. Sono possibili operazioni VFR e IFR, sebbene l’accesso VFR per aeromobili sotto 2 t possa essere limitato; le procedure variano—vedi AIP/NOTAM.
Le tariffe sono elevate rispetto agli aeroporti regionali. Esempio: oneri totali circa €500 per una sosta breve, inclusi circa €230 di handling. Altro esempio: atterraggio, parcheggio e handling circa €200–€300 per aeromobili sotto 2 t. Per soste più lunghe, le tariffe giornaliere possono essere più alte.
Il GAT (General Aviation Terminal) offre lounge e un bistrò con cucina locale e internazionale. Il trasporto a terra tra il terminal e il GAT richiede di norma taxi o bus; a piedi si possono percorrere fino a 2 km. Il personale è descritto come cordiale e disponibile, sebbene possano verificarsi tempi di attesa per il trasporto a terra.
Aspettati un servizio ATC professionale e un coordinamento fluido anche nei periodi di traffico intenso. Le procedure richiedono attenzione alla gestione degli slot e ai requisiti di riporto dell’orario prima dell’avviamento e della partenza. L’aeroporto dispone di piste parallele con torri separate; attraversamenti a metà pista e circuiti turistici sono possibili previa coordinazione.
Nel complesso, EDDM è adatto a voli GA non commerciali che cercano servizi completi in un grande aeroporto internazionale, ma i costi sono significativamente più alti rispetto ai campi più piccoli.