Piste
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, più lungo: 4000m/13123ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-05 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 2 kt
→L 7 kt
Vento
190° · 7 kt
Temperatura
7°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1007 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[RA]
→ Rain (RA)
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 4700ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | →L 7 kt | 2 kt ↑ |
| 08 | ←R 7 kt | 2 kt ↓ |
Domani 04:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 25008KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 8 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
21:00Z → Domani 04:00Z
VFR
[BECMG 25013KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
250° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
18:00Z → 20:00Z
[PROB30 TEMPO 27020G30KT SHRA SCT015]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 1500ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[TEMPO 25025G35KT BKN013]
Temporary (TEMPO)
250° 25 kt G35 · Broken (BKN) 1300ft
Wind shear o raffiche significative.
25025G35KT
Wind shear o raffiche significative.
25025G35KT
09:00Z → 21:00Z
VFR
[BECMG 22015G25KT 9999 FEW015 BKN040]
Becoming (BECMG)
220° 15 kt G25 · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
06:00Z → 16:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
06:00Z → 09:00Z
VFR
[18010KT 9999 FEW015 BKN040]
180° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 1500ft · Broken (BKN) 4000ft
METAR EDDM 250750Z AUTO 19007KT 160V220 9999 -RA FEW047 07/06 Q1007 TEMPO RA TAF EDDM 250500Z 2506/2612 18010KT 9999 FEW015 BKN040 TEMPO 2506/2516 RA BECMG 2509/2512 22015G25KT TEMPO 2514/2517 25025G35KT BKN013 PROB30 TEMPO 2518/2520 27020G30KT SHRA SCT015TCU BECMG 2521/2523 25013KT BECMG 2604/2606 25008KT
Link utili
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L’aviazione generale è accolta a Munich (EDDM), con PPR richiesto per aeromobili sotto 2 t MTOW. Gli slot IFR sono coordinati e l’handling non è strettamente obbligatorio, ma per aeromobili sotto 2 t sono necessari handling o accordi speciali. Le richieste di slot possono essere inviate direttamente per telefono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). Il layout aeroportuale comporta procedure di rullaggio complesse con molteplici cambi di frequenza, ma il coordinamento a terra è efficiente e professionale. Sono possibili operazioni VFR e IFR, sebbene l’accesso VFR per aeromobili sotto 2 t possa essere limitato; le procedure variano—vedi AIP/NOTAM.
Le tariffe sono elevate rispetto agli aeroporti regionali. Esempio: oneri totali circa €500 per una sosta breve, inclusi circa €230 di handling. Altro esempio: atterraggio, parcheggio e handling circa €200–€300 per aeromobili sotto 2 t. Per soste più lunghe, le tariffe giornaliere possono essere più alte.
Il GAT (General Aviation Terminal) offre lounge e un bistrò con cucina locale e internazionale. Il trasporto a terra tra il terminal e il GAT richiede di norma taxi o bus; a piedi si possono percorrere fino a 2 km. Il personale è descritto come cordiale e disponibile, sebbene possano verificarsi tempi di attesa per il trasporto a terra.
Aspettati un servizio ATC professionale e un coordinamento fluido anche nei periodi di traffico intenso. Le procedure richiedono attenzione alla gestione degli slot e ai requisiti di riporto dell’orario prima dell’avviamento e della partenza. L’aeroporto dispone di piste parallele con torri separate; attraversamenti a metà pista e circuiti turistici sono possibili previa coordinazione.
Nel complesso, EDDM è adatto a voli GA non commerciali che cercano servizi completi in un grande aeroporto internazionale, ma i costi sono significativamente più alti rispetto ai campi più piccoli.