Piste
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, più lungo: 4000m/13123ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-05 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
←R 6 kt
Vento
170° · 6 kt
Temperatura
5°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
10km+
QNH
1012 hPa
Soffitto
4300 BKN
Trend 2 ore
Becoming (BECMG)
[19010KT RA]
→ 190° 10 kt · Rain (RA)
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
BKN 4300ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | ←R 6 kt | 0 kt ↑ |
| 26 | →L 6 kt | 0 kt ↑ |
17:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 26012KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
260° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
14:00Z → 17:00Z
MVFR
[TEMPO 26025G35KT BKN013]
Temporary (TEMPO)
260° 25 kt G35 · Broken (BKN) 1300ft
Wind shear o raffiche significative.
26025G35KT
Wind shear o raffiche significative.
26025G35KT
08:00Z → 17:00Z
VFR
[BECMG 22020G30KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
220° 20 kt G30 · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
04:00Z → 17:00Z
[TEMPO RA]
Temporary (TEMPO)
Rain (RA)
00:00Z → 08:00Z
VFR
[18010KT 9999 BKN040]
180° 10 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR EDDM 250320Z AUTO 17006KT 9999 -RA BKN043 05/03 Q1012 BECMG 19010KT RA TAF EDDM 242300Z 2500/2606 18010KT 9999 BKN040 TEMPO 2504/2517 RA BECMG 2508/2510 22020G30KT TEMPO 2514/2517 26025G35KT BKN013 BECMG 2517/2519 26012KT
Link utili
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L’aviazione generale è accolta a Munich (EDDM), con PPR richiesto per aeromobili sotto 2 t MTOW. Gli slot IFR sono coordinati e l’handling non è strettamente obbligatorio, ma per aeromobili sotto 2 t sono necessari handling o accordi speciali. Le richieste di slot possono essere inviate direttamente per telefono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). Il layout aeroportuale comporta procedure di rullaggio complesse con molteplici cambi di frequenza, ma il coordinamento a terra è efficiente e professionale. Sono possibili operazioni VFR e IFR, sebbene l’accesso VFR per aeromobili sotto 2 t possa essere limitato; le procedure variano—vedi AIP/NOTAM.
Le tariffe sono elevate rispetto agli aeroporti regionali. Esempio: oneri totali circa €500 per una sosta breve, inclusi circa €230 di handling. Altro esempio: atterraggio, parcheggio e handling circa €200–€300 per aeromobili sotto 2 t. Per soste più lunghe, le tariffe giornaliere possono essere più alte.
Il GAT (General Aviation Terminal) offre lounge e un bistrò con cucina locale e internazionale. Il trasporto a terra tra il terminal e il GAT richiede di norma taxi o bus; a piedi si possono percorrere fino a 2 km. Il personale è descritto come cordiale e disponibile, sebbene possano verificarsi tempi di attesa per il trasporto a terra.
Aspettati un servizio ATC professionale e un coordinamento fluido anche nei periodi di traffico intenso. Le procedure richiedono attenzione alla gestione degli slot e ai requisiti di riporto dell’orario prima dell’avviamento e della partenza. L’aeroporto dispone di piste parallele con torri separate; attraversamenti a metà pista e circuiti turistici sono possibili previa coordinazione.
Nel complesso, EDDM è adatto a voli GA non commerciali che cercano servizi completi in un grande aeroporto internazionale, ma i costi sono significativamente più alti rispetto ai campi più piccoli.