Piste
2 RWY, 4000m/13123ft 2 Runways, più lungo: 4000m/13123ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Prezzi carburante della community
Jet A1
AVGAS
Jet A1, AVGAS: Cisterna
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€2.59 / L |
Ultima segnalazione 2026-05-05 · Aggiornato 2026-05-27 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 1 kt
→L 5 kt
Vento
0° · 5 kt
Temperatura
31°C
Punto di rugiada
9°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1008 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Becoming (BECMG)
[24006KT]
→ 240° 6 kt
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | →L 5 kt | 1 kt ↑ |
| 26 | ←R 5 kt | 1 kt ↓ |
12:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → Domani 08:00Z
VFR
[BECMG 26006KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
260° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
19:00Z → 22:00Z
[PROB40 TEMPO 26011KT]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
260° 11 kt
Domani 08:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 28011KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
280° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 13:00Z → Domani 16:00Z
VFR
[PROB30 TEMPO 28020G30KT SHRA BKN045]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
280° 20 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 4500ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EDDM 251420Z AUTO VRB05KT CAVOK 31/09 Q1008 BECMG 24006KT TAF EDDM 251100Z 2512/2618 VRB03KT CAVOK BECMG 2512/2514 26006KT PROB40 TEMPO 2519/2522 26011KT BECMG 2608/2610 28011KT PROB30 TEMPO 2613/2616 28020G30KT SHRA BKN045CB
Link utili
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L’aviazione generale è accolta a Munich (EDDM), con PPR richiesto per aeromobili sotto 2 t MTOW. Gli slot IFR sono coordinati e l’handling non è strettamente obbligatorio, ma per aeromobili sotto 2 t sono necessari handling o accordi speciali. Le richieste di slot possono essere inviate direttamente per telefono (+49 6103 707 55 00) o email (gat@munich-airport.de). Il layout aeroportuale comporta procedure di rullaggio complesse con molteplici cambi di frequenza, ma il coordinamento a terra è efficiente e professionale. Sono possibili operazioni VFR e IFR, sebbene l’accesso VFR per aeromobili sotto 2 t possa essere limitato; le procedure variano—vedi AIP/NOTAM.
Le tariffe sono elevate rispetto agli aeroporti regionali. Esempio: oneri totali circa €500 per una sosta breve, inclusi circa €230 di handling. Altro esempio: atterraggio, parcheggio e handling circa €200–€300 per aeromobili sotto 2 t. Per soste più lunghe, le tariffe giornaliere possono essere più alte.
Il GAT (General Aviation Terminal) offre lounge e un bistrò con cucina locale e internazionale. Il trasporto a terra tra il terminal e il GAT richiede di norma taxi o bus; a piedi si possono percorrere fino a 2 km. Il personale è descritto come cordiale e disponibile, sebbene possano verificarsi tempi di attesa per il trasporto a terra.
Aspettati un servizio ATC professionale e un coordinamento fluido anche nei periodi di traffico intenso. Le procedure richiedono attenzione alla gestione degli slot e ai requisiti di riporto dell’orario prima dell’avviamento e della partenza. L’aeroporto dispone di piste parallele con torri separate; attraversamenti a metà pista e circuiti turistici sono possibili previa coordinazione.
Nel complesso, EDDM è adatto a voli GA non commerciali che cercano servizi completi in un grande aeroporto internazionale, ma i costi sono significativamente più alti rispetto ai campi più piccoli.