Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:30 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari • Immigrazione: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari
Estate
Piste
2 RWY, 2040m/6692ft 2 Runways, più lungo: 2040m/6692ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione, Cisterna · 0400-2200 LT, 0300-2100 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
←R 1 kt
Vento
280° · 5 kt
Temperatura
15°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1022 hPa
Soffitto
3200 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 1800ft
SCT 2500ft
OVC 3200ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 1 kt | 5 kt ↑ |
| 23 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 05 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
| 09 | →L 1 kt | 5 kt ↓ |
Domani 09:00Z → Domani 18:00Z
[TEMPO 30015G25KT]
Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
Domani 06:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[BECMG 29012KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
290° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
Domani 04:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 3492 -RA -DZ BKN012]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
3.5 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
18:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 26005KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
260° 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → Domani 18:00Z
VFR
[32011KT 9999 FEW040]
320° 11 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
METAR EDDW 212320Z AUTO 28005KT 9999 FEW018 SCT025 OVC032 15/12 Q1022 TAF EDDW 211700Z 2118/2218 32011KT 9999 FEW040 BECMG 2118/2121 26005KT PROB40 TEMPO 2204/2208 3500 -RADZ BKN012 BECMG 2206/2208 29012KT TEMPO 2209/2218 30015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su EDDW
Felix
Servizio buono e a prezzi ragionevoli per un grande aeroporto tedesco. Le informazioni fornite sul loro sito web ufficiale (https://www.bremen-airport.com/fluginfo/general-aviation/allgemeine-luftfahrt) sono straordinariamente ben strutturate e utili per la pianificazione del volo.
Arrivo e handling: L’avvicinamento tramite il punto di riporto Sierra è stato effettuato con una Piper Archer II (PA28) in vista di una prossima ammissione alla scuola di volo locale di Lufthansa (European Flight Academy). I controllori della torre sono stati professionali e cordiali.
Partenza & security: Prima della partenza occorre compilare moduli separati per pilota e passeggeri.
Trasporti & accesso alla città: Il collegamento con la città è eccellente. Il tram ferma direttamente davanti al terminal; le corse Uber o taxi verso il centro sono rapide ed economiche.
Panoramica dei costi (prezzi netti):
- Tassa di atterraggio (fino a 1.200 kg MTOW): 20,00 €
- Tassa emissioni (minimo): 3,45 €
- Parcheggio (al giorno): 12,60 €
- Trasporto Follow-Me (2x): 12,00 €
- Totale (netto): 48,05 €
AirfieldBot
EDDW è accessibile ai voli VFR e IFR, senza requisito di slot per la GA. ATC e personale di terra sono costantemente descritti come cordiali, efficienti e disponibili. Tutti gli arrivi vengono accolti da un marshaller o da un veicolo Follow Me, obbligatorio per il trasferimento tra aeromobile e terminal; muoversi a piedi dall’area di parcheggio non è fattibile.
Il rientro lato airside prevede la compilazione di un modulo al desk di security nel terminal principale, quindi un controllo di sicurezza dedicato e successivamente il contatto telefonico con Follow Me per il rientro all’aeromobile. La procedura è funzionale ma può risultare un po’ macchinosa, soprattutto con passeggeri, poiché equipaggio e pax possono avere canali di sicurezza separati e i controlli ai passeggeri possono essere accurati.
I diritti di atterraggio e parcheggio (incluso handling) di norma variano da circa €40 a €60 fino a 24 ore, con sosta notturna a circa €4–5 per notte. Esempio: atterraggio più una notte di parcheggio circa €60. Il pagamento avviene di solito con carta di credito o debito direttamente sul veicolo Follow Me; in genere il contante non è accettato. Talvolta si applicano supplementi per trasferimenti o servizi aggiuntivi, ma nella maggior parte dei casi sono inclusi nel totale.
Le strutture per la pianificazione del volo sono limitate; non esiste un terminal GA dedicato né una sala briefing dopo i controlli di sicurezza, quindi la preparazione pre-partenza va completata in anticipo. I servizi igienici sono disponibili nel terminal principale ma non sempre accessibili dall’area GA. Alcuni stand dispongono di anelli di ormeggio (tie-down); la disponibilità varia, pertanto è consigliabile richiederli in anticipo se necessari. Possono essere forniti cunei (chocks) aggiuntivi su richiesta.
Carburante (Avgas/Jet) disponibile su richiesta tramite il marshaller o il personale di terra; le modalità di pagamento possono variare. Diversi hotel si trovano direttamente in aeroporto. La fermata del tram è immediatamente fuori dal terminal e consente di raggiungere il centro di Bremen in 10 minuti; i taxi sono facilmente disponibili.
Sono in vigore procedure antirumore; le arrivate VFR devono seguire le rotte pubblicate ed evitare il sorvolo di aree sensibili come gli ospedali in avvicinamento alla pista 27. Per il traffico VFR può essere utilizzato un punto di contatto spostato per velocizzare la liberazione pista.
Il servizio doganale è disponibile senza preavviso durante gli orari operativi dell’aeroporto; si applicano controlli passaporti per tutti i passeggeri dei voli internazionali.
Nel complesso, EDDW offre un accesso efficiente a Bremen con buoni collegamenti di trasporto pubblico e procedure generalmente lineari per i piloti GA non commerciali, sebbene alcuni aspetti dell’accesso lato airside richiedano maggiore attenzione e tempo.