Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:30 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari • Immigrazione: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari
Estate
Piste
2 RWY, 2040m/6692ft 2 Runways, più lungo: 2040m/6692ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione, Cisterna · 0400-2200 LT, 0300-2100 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 13 kt
←R 7 kt
Vento
300° · 15 kt
Temperatura
19°C
Punto di rugiada
12°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
4200 OVC
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[30015G25KT]
→ 300° 15 kt G25
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 2600ft
SCT 3400ft
OVC 4200ft
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | ←R 7 kt | 13 kt ↑ |
| 23 | ● ←R 14 kt | 5 kt ↑ |
| 05 | ● →L 14 kt | 5 kt ↓ |
| 09 | →L 8 kt | 13 kt ↓ |
06:00Z → 08:00Z
MVFR
[26008KT 9999 SCT015 BKN025]
260° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
06:00Z → 10:00Z
IFR
[TEMPO 3492 DZ RA BKN007 BKN012]
Temporary (TEMPO)
3.5 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Broken (BKN) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
08:00Z → 18:00Z
MVFR
[BECMG 30013KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
300° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
10:00Z → 15:00Z
MVFR
[PROB40 TEMPO 30015G30KT SHRA BKN014]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G30 · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 1400ft CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
18:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[BECMG 30007KT 9999 SCT015 BKN025]
Becoming (BECMG)
300° 7 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR EDDW 221050Z AUTO 30015KT 9999 FEW026 SCT034 OVC042 19/12 Q1018 TEMPO 30015G25KT TAF EDDW 220500Z 2206/2306 26008KT 9999 SCT015 BKN025 TEMPO 2206/2210 3500 DZRA BKN007 BKN012 BECMG 2208/2210 30013KT PROB40 TEMPO 2210/2215 30015G30KT SHRA BKN014CB BECMG 2218/2220 30007KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
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Cosa dicono gli altri piloti su EDDW
Felix
Servizio buono e a prezzi ragionevoli per un grande aeroporto tedesco. Le informazioni fornite sul loro sito web ufficiale (https://www.bremen-airport.com/fluginfo/general-aviation/allgemeine-luftfahrt) sono straordinariamente ben strutturate e utili per la pianificazione del volo.
Arrivo e handling: L’avvicinamento tramite il punto di riporto Sierra è stato effettuato con una Piper Archer II (PA28) in vista di una prossima ammissione alla scuola di volo locale di Lufthansa (European Flight Academy). I controllori della torre sono stati professionali e cordiali.
Partenza & security: Prima della partenza occorre compilare moduli separati per pilota e passeggeri.
Trasporti & accesso alla città: Il collegamento con la città è eccellente. Il tram ferma direttamente davanti al terminal; le corse Uber o taxi verso il centro sono rapide ed economiche.
Panoramica dei costi (prezzi netti):
- Tassa di atterraggio (fino a 1.200 kg MTOW): 20,00 €
- Tassa emissioni (minimo): 3,45 €
- Parcheggio (al giorno): 12,60 €
- Trasporto Follow-Me (2x): 12,00 €
- Totale (netto): 48,05 €
AirfieldBot
EDDW è accessibile ai voli VFR e IFR, senza requisito di slot per la GA. ATC e personale di terra sono costantemente descritti come cordiali, efficienti e disponibili. Tutti gli arrivi vengono accolti da un marshaller o da un veicolo Follow Me, obbligatorio per il trasferimento tra aeromobile e terminal; muoversi a piedi dall’area di parcheggio non è fattibile.
Il rientro lato airside prevede la compilazione di un modulo al desk di security nel terminal principale, quindi un controllo di sicurezza dedicato e successivamente il contatto telefonico con Follow Me per il rientro all’aeromobile. La procedura è funzionale ma può risultare un po’ macchinosa, soprattutto con passeggeri, poiché equipaggio e pax possono avere canali di sicurezza separati e i controlli ai passeggeri possono essere accurati.
I diritti di atterraggio e parcheggio (incluso handling) di norma variano da circa €40 a €60 fino a 24 ore, con sosta notturna a circa €4–5 per notte. Esempio: atterraggio più una notte di parcheggio circa €60. Il pagamento avviene di solito con carta di credito o debito direttamente sul veicolo Follow Me; in genere il contante non è accettato. Talvolta si applicano supplementi per trasferimenti o servizi aggiuntivi, ma nella maggior parte dei casi sono inclusi nel totale.
Le strutture per la pianificazione del volo sono limitate; non esiste un terminal GA dedicato né una sala briefing dopo i controlli di sicurezza, quindi la preparazione pre-partenza va completata in anticipo. I servizi igienici sono disponibili nel terminal principale ma non sempre accessibili dall’area GA. Alcuni stand dispongono di anelli di ormeggio (tie-down); la disponibilità varia, pertanto è consigliabile richiederli in anticipo se necessari. Possono essere forniti cunei (chocks) aggiuntivi su richiesta.
Carburante (Avgas/Jet) disponibile su richiesta tramite il marshaller o il personale di terra; le modalità di pagamento possono variare. Diversi hotel si trovano direttamente in aeroporto. La fermata del tram è immediatamente fuori dal terminal e consente di raggiungere il centro di Bremen in 10 minuti; i taxi sono facilmente disponibili.
Sono in vigore procedure antirumore; le arrivate VFR devono seguire le rotte pubblicate ed evitare il sorvolo di aree sensibili come gli ospedali in avvicinamento alla pista 27. Per il traffico VFR può essere utilizzato un punto di contatto spostato per velocizzare la liberazione pista.
Il servizio doganale è disponibile senza preavviso durante gli orari operativi dell’aeroporto; si applicano controlli passaporti per tutti i passeggeri dei voli internazionali.
Nel complesso, EDDW offre un accesso efficiente a Bremen con buoni collegamenti di trasporto pubblico e procedure generalmente lineari per i piloti GA non commerciali, sebbene alcuni aspetti dell’accesso lato airside richiedano maggiore attenzione e tempo.