Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–21:30 HL
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari • Immigrazione: Tutti i giorni 05:30–22:00 HL; PPR fuori da questi orari
Estate
Piste
2 RWY, 2040m/6692ft 2 Runways, più lungo: 2040m/6692ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Stazione, Cisterna · 0400-2200 LT, 0300-2100 LT
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 12 kt
Vento
230° · 12 kt
Temperatura
18°C
Punto di rugiada
16°C
Visibilità
10km+
QNH
1001 hPa
Soffitto
4200 BKN
Trend 2 ore
Temporary (TEMPO)
[RA]
→ Rain (RA)
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1800ft
BKN 4200ft
BKN 4900ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 12 kt ↑ |
| 27 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 09 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → Domani 07:00Z
VFR
[25009KT 9999 BKN040]
250° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
13:00Z → 21:00Z
IFR
[TEMPO 25015G25KT 4007 RA BKN012]
Temporary (TEMPO)
250° 15 kt G25 · 4.0 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1200ft
15:00Z → 18:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 27020G35KT 1996 TSRA BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
270° 20 kt G35 · 2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Broken (BKN) 800ft CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
Wind shear o raffiche significative.
27020G35KT
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
21:00Z → Domani 03:00Z
MVFR
[TEMPO BKN012]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1200ft
Domani 07:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 29015G25KT 9999 BKN040]
Becoming (BECMG)
290° 15 kt G25 · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft
METAR EDDW 261320Z AUTO 23012KT 9999 -SHRA SCT018 BKN042 BKN049 FEW///TCU 18/16 Q1001 RESHRA TEMPO RA TAF EDDW 261100Z 2612/2712 25009KT 9999 BKN040 TEMPO 2613/2621 25015G25KT 4000 RA BKN012 PROB30 TEMPO 2615/2618 27020G35KT 2000 TSRA BKN008CB TEMPO 2621/2703 BKN012 BECMG 2707/2709 29015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Cosa dicono gli altri piloti su EDDW
Felix
Servizio buono e a prezzi ragionevoli per un grande aeroporto tedesco. Le informazioni fornite sul loro sito web ufficiale (https://www.bremen-airport.com/fluginfo/general-aviation/allgemeine-luftfahrt) sono straordinariamente ben strutturate e utili per la pianificazione del volo.
Arrivo e handling: L’avvicinamento tramite il punto di riporto Sierra è stato effettuato con una Piper Archer II (PA28) in vista di una prossima ammissione alla scuola di volo locale di Lufthansa (European Flight Academy). I controllori della torre sono stati professionali e cordiali.
Partenza & security: Prima della partenza occorre compilare moduli separati per pilota e passeggeri.
Trasporti & accesso alla città: Il collegamento con la città è eccellente. Il tram ferma direttamente davanti al terminal; le corse Uber o taxi verso il centro sono rapide ed economiche.
Panoramica dei costi (prezzi netti):
- Tassa di atterraggio (fino a 1.200 kg MTOW): 20,00 €
- Tassa emissioni (minimo): 3,45 €
- Parcheggio (al giorno): 12,60 €
- Trasporto Follow-Me (2x): 12,00 €
- Totale (netto): 48,05 €
AirfieldBot
EDDW è accessibile ai voli VFR e IFR, senza requisito di slot per la GA. ATC e personale di terra sono costantemente descritti come cordiali, efficienti e disponibili. Tutti gli arrivi vengono accolti da un marshaller o da un veicolo Follow Me, obbligatorio per il trasferimento tra aeromobile e terminal; muoversi a piedi dall’area di parcheggio non è fattibile.
Il rientro lato airside prevede la compilazione di un modulo al desk di security nel terminal principale, quindi un controllo di sicurezza dedicato e successivamente il contatto telefonico con Follow Me per il rientro all’aeromobile. La procedura è funzionale ma può risultare un po’ macchinosa, soprattutto con passeggeri, poiché equipaggio e pax possono avere canali di sicurezza separati e i controlli ai passeggeri possono essere accurati.
I diritti di atterraggio e parcheggio (incluso handling) di norma variano da circa €40 a €60 fino a 24 ore, con sosta notturna a circa €4–5 per notte. Esempio: atterraggio più una notte di parcheggio circa €60. Il pagamento avviene di solito con carta di credito o debito direttamente sul veicolo Follow Me; in genere il contante non è accettato. Talvolta si applicano supplementi per trasferimenti o servizi aggiuntivi, ma nella maggior parte dei casi sono inclusi nel totale.
Le strutture per la pianificazione del volo sono limitate; non esiste un terminal GA dedicato né una sala briefing dopo i controlli di sicurezza, quindi la preparazione pre-partenza va completata in anticipo. I servizi igienici sono disponibili nel terminal principale ma non sempre accessibili dall’area GA. Alcuni stand dispongono di anelli di ormeggio (tie-down); la disponibilità varia, pertanto è consigliabile richiederli in anticipo se necessari. Possono essere forniti cunei (chocks) aggiuntivi su richiesta.
Carburante (Avgas/Jet) disponibile su richiesta tramite il marshaller o il personale di terra; le modalità di pagamento possono variare. Diversi hotel si trovano direttamente in aeroporto. La fermata del tram è immediatamente fuori dal terminal e consente di raggiungere il centro di Bremen in 10 minuti; i taxi sono facilmente disponibili.
Sono in vigore procedure antirumore; le arrivate VFR devono seguire le rotte pubblicate ed evitare il sorvolo di aree sensibili come gli ospedali in avvicinamento alla pista 27. Per il traffico VFR può essere utilizzato un punto di contatto spostato per velocizzare la liberazione pista.
Il servizio doganale è disponibile senza preavviso durante gli orari operativi dell’aeroporto; si applicano controlli passaporti per tutti i passeggeri dei voli internazionali.
Nel complesso, EDDW offre un accesso efficiente a Bremen con buoni collegamenti di trasporto pubblico e procedure generalmente lineari per i piloti GA non commerciali, sebbene alcuni aspetti dell’accesso lato airside richiedano maggiore attenzione e tempo.