Campo d'aviazione civile Frankfurt Egelsbach (EDFE)

Egelsbach (EDFE) richiede un’aderenza precisa alle rotte VFR pubblicate di arrivo e partenza a causa della complessità dello spazio aereo circostante e della vicinanza a Frankfurt. L’aeroporto non dispone di procedure IFR, ma le transizioni IFR/VFR sono coordinate con Frankfurt; le partenze con piani di volo di tipo Z richiedono tipicamente di mantenere inizialmente il VFR a 1500 ft, con trasferimento e salita dopo aver lasciato l’area locale. È attesa rigorosa osservanza delle procedure di circuito, e i controllori possono emettere avvisi in caso di deviazioni. L’aeroporto non è approvato per ultraleggeri a controllo aerodinamico senza permesso speciale dell’autorità regionale, e i richiedenti devono essere in possesso di almeno un PPL-A.

Dogana e controllo passaporti sono disponibili senza preavviso separato se viene depositato un piano di volo; l’espletamento è descritto come rapido ed efficiente. Carburante disponibile presso stazione BP self-service (Carnet Card richiesta per UL91), con pagamento in contanti e con carta. Supporto di manutenzione presente in loco, con possibilità di organizzare rapidamente assistenza tecnica se necessario. Il parcheggio è generalmente sufficiente, con brevi percorsi a piedi dall’aeromobile ai trasporti a terra.

I collegamenti terrestri includono taxi (per Frankfurt circa €40, per Offenbach circa €40, 20 minuti), noleggio auto tramite App2Drive o Sixt organizzabile tramite l’ufficio aeroportuale, e una stazione ferroviaria a 10–14 minuti a piedi dal campo che offre accesso diretto a Frankfurt. Ristoranti presenti in loco ("Gute Landung" e altri), con ulteriori opzioni come Naturfreundehaus entro 200 metri; qualità e prezzi del cibo variano in base all’esercizio.

Le strutture includono personale delle operazioni di volo professionale, sebbene alcune segnalazioni indichino variabilità nella cordialità o nel tono del servizio al cliente. La segnaletica delle vie di rullaggio può essere poco visibile in alcuni punti. L’edificio aeroportuale è funzionale ma essenziale; l’accesso WLAN può essere non affidabile.

Le tasse di atterraggio sono descritte come da medie ad elevate per la regione. Esempio: atterraggio più una notte di parcheggio circa €30; tassa di atterraggio circa €10–€30 a seconda del peso dell’aeromobile; parcheggio diurno intorno a €10. Per aeromobili con marche N inferiori a 2 t privi di certificati acustici tedeschi, si applicano tasse di atterraggio doppie.

Egelsbach offre un accesso efficiente a Frankfurt per l’aviazione generale, ma richiede un’accurata preparazione prevolo a causa della complessità dello spazio aereo e della rigidità procedurale. Consultare AIP/NOTAM per le procedure correnti.