Aeroporto Frankfurt Hahn (EDFH) IFR

Frankfurt-Hahn (EDFH) offre operazioni 24 ore su 24 con avvicinamenti ILS e RNAV disponibili sulla pista in asfalto di 3800 m. L’aeroporto è frequentemente utilizzato per addestramento IFR e notturno, ma si applicano restrizioni alle multiple nel fine settimana e nei giorni festivi; vedi AIP/NOTAM per i dettagli. La torre e l’ATC sono costantemente descritti come professionali e collaborativi, e l’aeroporto è in generale accogliente verso la GA, con un GAT dedicato a breve distanza a piedi—tipicamente 20 m—dalla sosta.

Le tariffe per la GA non commerciale sono sensibilmente elevate rispetto ad altri aeroporti regionali. L’handling è obbligatorio per tutti gli arrivi, con esempi recenti che mostrano oneri totali (atterraggio più handling) da circa 140 € a oltre 220 € per velivoli monomotore tipici, indipendentemente dal peso o dalla durata della sosta. Esempio: totale di circa 230 €. La sosta breve è di norma inclusa nella fee di handling; la sosta di più giorni può non comportare costi aggiuntivi in alcuni casi. Le fee di solo atterraggio sono indicate intorno a 30–40 €, ma le maggiorazioni di handling rappresentano la quota principale del costo totale.

Le strutture del GAT includono un’area lounge con servizi di base come caffè (talvolta solo su richiesta), divani, TV e servizi igienici. L’ambiente è funzionale ma non sempre confortevole o accogliente. I sistemi di pagamento possono essere inaffidabili, richiedendo a volte accordi alternativi. Carburante (Avgas e Jet-A1) disponibile; pagamento con carta di credito possibile per il carburante ma non sempre per le fee.

Le opzioni di trasporto a terra includono navette degli hotel dai paesi vicini e desk di autonoleggio nel terminal principale, che si trova a circa 400 m dal GAT. Le distanze a piedi tra sosta, GAT e terminal variano da 20 a 400 m a seconda della destinazione.

Dogana e controlli di polizia sono disponibili di routine su richiesta; può essere richiesto preavviso per arrivi o partenze internazionali. Bloccaruota (chocks) obbligatori su Apron 2 a causa della pendenza; forniti dal personale di rampa se necessario.

Nel complesso, EDFH offre accesso IFR affidabile e ATC professionale ma applica costi elevati per i visitatori GA rispetto ad altri aeroporti della regione. Le procedure variano; vedi AIP/NOTAM.