Campo d'aviazione civile Borkenberge (EDLB)

4.0 ∅ valutazione

Lüdinghausen, Nordrhein-Westfalen, Germany 🇩🇪

Elevazione: 48m (157ft)

Coordinate: 51.7803, 7.2903

4.0 ∅ valutazione

Piste

1 RWY, 875m/2870ft 1 Runway, più lungo: 875m/2870ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

07/25

Asfalto

875m/2870ft

07/25 Asfalto

Lunghezza 875m/2870ft 875m/2870ft

Forza 2.0 MPW

Cosa dicono gli altri piloti su EDLB

Philipp

2025-08-28 06:38:28 UTC

A 2,21 €/l per 100LL, l’aerodromo è ora praticamente alla pari con Rendsburg EDXR e rientra così tra i più economici in Germania e nell’Europa centrale. I prezzi sono sempre consultabili su https://borkenberge.com/gebuehren-preise/. La pista è sufficientemente lunga, ma è fiancheggiata su entrambi i lati da alberi piuttosto alti. Il punto di rifornimento in sé è così così: deve prima essere attivato da un addetto in loco. La portata potrebbe essere un filo più alta. Soprattutto, non ci sono aree asfaltate direttamente vicino al punto di rifornimento dove poter sostare qualche minuto, e per pagare bisogna salire in torre. Il responsabile operativo è però molto cordiale. App2Drive ancora disponibile. Qui è possibile volare senza responsabile operativo (Betriebsleiter), quindi utilizzabile molto presto e molto tardi. Per FoB, cortesia e prezzo dell’Avgas: quattro stelle.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:08:01 UTC

EDLB offre Avgas, Diesel e Mogas98; l'Avgas è tra i meno costosi in Germania. Il rifornimento richiede l'attivazione della pompa da parte del personale, e il pagamento è accettato solo in contanti o con carte EC tedesche; non sono accettate carte di credito né carte estere. La stazione carburanti non dispone di parcheggio asfaltato nelle vicinanze per brevi soste, e il pagamento si effettua presso la torre. Esempio: tassa di atterraggio circa €10. Noleggio auto App2Drive disponibile.

La pista è delimitata da alberi alti su entrambe le testate, con possibile turbolenza in finale per la 08 vicino al margine del bosco. La lunghezza pista è sufficiente, ma le soglie spostate riducono la distanza di atterraggio pur garantendo una distanza di decollo adeguata. Attività di alianti significativa nel circuito sud e nei fine settimana. Arrivi e partenze diretti possibili; le procedure variano — vedere AIP/NOTAM.

In loco è operativo un ristorante/caffè, che può però chiudere per periodi prolungati in inverno. Servizi: sala piloti con doccia/WC e caffè gratuito vicino alla stazione carburanti. Alloggi disponibili nelle vicinanze.

L'aerodromo è generalmente descritto come accogliente ed efficiente per scali, addestramento e rifornimento.