Essen/Mülheim Airport (EDLE)

EDLE offre una pista pavimentata ampia e lunga (45 m) con aree operative ben mantenute ed è adatto a partenze VFR e IFR (IFR pickup tipicamente via Bottrop/BAM; vedere AIP/NOTAM per le procedure). L’aerodromo è non controllato, quota circuito 1400 ft; la CTR di Düsseldorf e lo spazio aereo C iniziano a 1500 ft direttamente sopra, e lo spazio aereo D inizia a circa 0.5 NM a ovest—è essenziale attenersi rigorosamente ai circuiti pubblicati. Il traffico può essere elevato nei fine settimana ma rimane ordinato. PPR richiesto fuori dagli orari pubblicati e con tariffe maggiorate.

Le tasse di atterraggio sono generalmente moderate, con esempi tra circa €15–20 per aeromobili GA tipici, sebbene possano applicarsi importi maggiori (circa €40) a seconda della certificazione acustica o nelle ore di punta. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Pagamento con carta disponibile presso un terminale automatico. Sosta notturna possibile, talvolta abbinata all’atterraggio per circa €30.

Tutti i tipi di carburante, incluso UL91, sono disponibili. Servizi di manutenzione presenti in campo. Spazio hangar per visitatori spesso disponibile a tariffe ragionevoli.

Un ristorante con buffet per la colazione e terrazza affacciata sul piazzale è consigliato; gli orari di apertura possono essere limitati. Il personale dell’aerodromo è costantemente descritto come cordiale e disponibile.

Noleggio auto tramite servizi via app (es. app2drive) disponibile in passato ma variabile; i taxi possono essere chiamati dal C-office poiché la postazione esterna può essere vuota. Il centro di Essen è a circa 10 km—tipicamente 12–30 minuti in taxi o auto; esistono collegamenti con i mezzi pubblici ma sono meno comodi, con bus/tram verso Essen fino a 40 minuti.

Dogana/immigrazione possono essere organizzate su richiesta tramite il C-office per voli da/per paesi non Schengen; è consigliato un preavviso.

I requisiti del certificato di rumore incidono sui livelli tariffari; si applicano supplementi maggiorati senza documentazione tedesca sul rumore anche se l’aeromobile è conforme altrove. Le operazioni notturne sono supportate da luci pista ma le vie di rullaggio non sono illuminate—usare cautela dopo il tramonto.

EDLE fornisce un accesso GA efficiente all’area della Ruhr senza procedure da grande aeroporto, ma disciplina di circuito e consapevolezza dello spazio aereo sono critiche data la vicinanza allo spazio aereo controllato di Düsseldorf.

Informazioni da ourairports.com:
- 2013-10-02: Esempi di addebiti riportati: atterraggio per un piccolo biposto €15.60; sosta notturna €4.90; ancoraggio in cemento €2.80; fax del piano di volo €1.90.

Fonte: ourairports.com (importazione una tantum)