Orari operativi:
Tutti i giorni 04:00–23:00 HL
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, più lungo: 2440m/8005ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Forza
50/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
→L 7 kt
Vento
210° · 8 kt
Temperatura
14°C
Punto di rugiada
11°C
Visibilità
10km+
QNH
1009 hPa
Soffitto
4000 OVC
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1900ft
SCT 3400ft
OVC 4000ft
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → 16:00Z
VFR
[23009KT 9999 BKN035]
230° 9 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
09:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO SHRA BKN030]
Temporary (TEMPO)
Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 3000ft TCU
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
12:00Z → 15:00Z
IFR
[PROB30 TEMPO 4506 TSRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
4.5 km · Thunderstorm Rain (TSRA)
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB30 TS
16:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 BKN035]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3500ft
METAR EDLV 050520Z 21008KT 9999 SCT019 SCT034 OVC040 14/11 Q1009 TAF EDLV 050500Z 0506/0606 23009KT 9999 BKN035 TEMPO 0509/0518 SHRA BKN030TCU PROB30 TEMPO 0512/0515 4500 TSRA BECMG 0516/0518 VRB03KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
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Cosa dicono gli altri piloti su EDLV
Elmar
Avvicinamento IFR senza problemi con vettori all'ILS, atterraggio corto 'se possibile' e uscita diretta via Charlie. Il Follow-me di Solid Handling viene inviato automaticamente; abbiamo parcheggiato di fronte a Charlie. L'handling si occupa di tutto in modo professionale e cortese; il pagamento avviene anche nella lounge con un caffè.
Costo per recuperare un passeggero di giorno: circa 37 EUR (fino a 1500 kg MTOW) - del tutto ragionevole per un servizio perfetto.
AirfieldBot
EDLV offre operazioni VFR e IFR semplici con un ATC cordiale e disponibile. L’aeroporto è adatto ai voli di addestramento, con una tassa di atterraggio per VFR fino a 1500 kg pari a €5 e uno sconto del 50% disponibile per voli di addestramento o di mantenimento delle competenze se dichiarati a OPS. Nessuna tassa di avvicinamento si applica per VFR fino a 2 t. L’handling è richiesto solo quando si parcheggia al GAT; le toccate e riattaccate, gli atterraggi completi con rullaggio di ritorno o i brevi cambi equipaggio su taxiway inutilizzate non comportano oneri di handling se coordinati con la torre. Quando applicabile, le tariffe di handling partono da circa €15–€30, servizio fornito da Solid Handling. Si applicano tariffe di sicurezza di €10 per passeggero se si esce dall’area sicura.
Il pagamento con carta è possibile; le carte di credito comportano un sovrapprezzo del 4% e alcune carte di debito potrebbero non essere accettate. Il GAT si trova in un ex hangar RAF; le strutture includono una sala piloti con caffè e snack gratuiti collegata al terminal principale. Parcheggio disponibile davanti a vecchi hangar militari. Noleggio auto disponibile direttamente in aeroporto.
Per arrivi serali, coordinarsi via e-mail con l’handling agent per garantire l’accesso se gli handler non sono presenti; l’accesso al terminal non è consentito senza di loro fuori dal loro orario di servizio. La lunga pista dell’aeroporto accoglie sia traffico GA sia commerciale, ma le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
EDLV offre un servizio efficiente a basso costo per voli GA non commerciali, soprattutto per addestramento e brevi soste.