Orari operativi:
Tutti i giorni 03:00–22:00 UTC; Vedi AIP
Estate
Dogana & Immigrazione:
Dogana: Tutti i giorni 03:00–22:00 UTC; PPR fuori da questi orari • Immigrazione: Tutti i giorni 03:00–22:00 UTC; PPR fuori da questi orari
Estate
Piste
1 RWY, 2440m/8005ft 1 Runway, più lungo: 2440m/8005ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m
8005ft
8005ft
09/27
Calcestruzzo
Lunghezza
2440m/8005ft
2440m/8005ft
Forza
50/R/B/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 11 kt
→L 9 kt
Vento
230° · 14 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
6°C
Visibilità
10km+
QNH
1011 hPa
Soffitto
4700 OVC
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
210V270
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 3000ft
SCT 3700ft
OVC 4700ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 27 | →L 9 kt | 11 kt ↑ |
| 09 | ←R 9 kt | 11 kt ↓ |
06:00Z → Domani 06:00Z
MVFR
[25012KT 9999 BKN012]
250° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 1200ft
06:00Z → 13:00Z
VFR
[BECMG 25012KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
250° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
13:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 19012KT 9999 BKN030]
Becoming (BECMG)
190° 12 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 3000ft
18:00Z → Domani 04:00Z
MVFR
[BECMG 20020G30KT 9999 RA BKN010]
Becoming (BECMG)
200° 20 kt G30 · 9.7 km · Rain (RA) · Broken (BKN) 1000ft
22:00Z → Domani 04:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 21025G35KT 2993 +RA BKN007]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
210° 25 kt G35 · 3.0 km · Heavy Rain (+RA) · Broken (BKN) 700ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Wind shear o raffiche significative.
21025G35KT
Wind shear o raffiche significative.
21025G35KT
Domani 04:00Z → Domani 06:00Z
VFR
[BECMG 25015G25KT 9999 NSW SCT015]
Becoming (BECMG)
250° 15 kt G25 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 1500ft
METAR EDLV 240850Z 23014KT 210V270 9999 FEW030 SCT037 OVC047 09/06 Q1011 TAF EDLV 240500Z 2406/2506 25012KT 9999 BKN012 BECMG 2406/2408 BKN030 BECMG 2413/2416 19012KT BECMG 2418/2422 20020G30KT RA BKN010 PROB40 TEMPO 2422/2504 21025G35KT 3000 +RA BKN007 BECMG 2504/2506 25015G25KT NSW SCT015
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
PPR Request
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDLV
Elmar
Avvicinamento IFR senza problemi con vettori all'ILS, atterraggio corto 'se possibile' e uscita diretta via Charlie. Il Follow-me di Solid Handling viene inviato automaticamente; abbiamo parcheggiato di fronte a Charlie. L'handling si occupa di tutto in modo professionale e cortese; il pagamento avviene anche nella lounge con un caffè.
Costo per recuperare un passeggero di giorno: circa 37 EUR (fino a 1500 kg MTOW) - del tutto ragionevole per un servizio perfetto.
AirfieldBot
EDLV offre operazioni VFR e IFR semplici con un ATC cordiale e disponibile. L’aeroporto è adatto ai voli di addestramento, con una tassa di atterraggio per VFR fino a 1500 kg pari a €5 e uno sconto del 50% disponibile per voli di addestramento o di mantenimento delle competenze se dichiarati a OPS. Nessuna tassa di avvicinamento si applica per VFR fino a 2 t. L’handling è richiesto solo quando si parcheggia al GAT; le toccate e riattaccate, gli atterraggi completi con rullaggio di ritorno o i brevi cambi equipaggio su taxiway inutilizzate non comportano oneri di handling se coordinati con la torre. Quando applicabile, le tariffe di handling partono da circa €15–€30, servizio fornito da Solid Handling. Si applicano tariffe di sicurezza di €10 per passeggero se si esce dall’area sicura.
Il pagamento con carta è possibile; le carte di credito comportano un sovrapprezzo del 4% e alcune carte di debito potrebbero non essere accettate. Il GAT si trova in un ex hangar RAF; le strutture includono una sala piloti con caffè e snack gratuiti collegata al terminal principale. Parcheggio disponibile davanti a vecchi hangar militari. Noleggio auto disponibile direttamente in aeroporto.
Per arrivi serali, coordinarsi via e-mail con l’handling agent per garantire l’accesso se gli handler non sono presenti; l’accesso al terminal non è consentito senza di loro fuori dal loro orario di servizio. La lunga pista dell’aeroporto accoglie sia traffico GA sia commerciale, ma le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.
EDLV offre un servizio efficiente a basso costo per voli GA non commerciali, soprattutto per addestramento e brevi soste.