Piste
1 RWY, 580m/1902ft 1 Runway, più lungo: 580m/1902ft (unpaved)
Fonte: OpenAIP
05/23
Erba
Lunghezza
580m
1902ft
1902ft
05/23
Erba
Lunghezza
580m/1902ft
580m/1902ft
Forza
2.5
MPW
Disponibilità carburante
Nessuna informazione sul carburante disponibile dalle fonti dati attuali.
Contattare l'operatore aeroportuale per la disponibilità attuale di carburante.
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Per tasse e noleggio auto.
Tariffe di atterraggio (€)
|
Tariffa di atterraggio
Landeentgelt, mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1300kg
|
Netto:
€5.04
|
Lordo:
€6.00
|
|
Aliquota fiscale: 19.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2025-05-15 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
Link utili
Bot Telegram
Carte AIP @ AutoRouter *
Windy (WX/Cams/NOTAM)
ForeFlight *
Radar AirNav (Part/Arr/Meteo)
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDMG
Gunter
Il piccolo campo in erba ospita un aeroclub estremamente cordiale e molto attivo. L’AD è PPR; siete comunque invitati a chiamare via radio per verificare se c’è qualcuno. Nei fine settimana e con bel tempo è quasi garantito. Le operazioni non presidiate sono limitate agli aeromobili basati, ma è possibile richiedere PPR e qualcuno uscirà. Le tariffe sono modeste; vedere https://www.lsvgz.de/flugplatz per i dettagli.
Come in molte zone di Germany, i residenti sensibili al rumore sono un problema per il gestore del campo; attenetevi quindi al circuito pubblicato per l’anti‑rumore.
La pista può essere un po’ sconnessa, specialmente in inverno. I piloti di aeromobili con carrello retrattile o carenature delle ruote molto aderenti potrebbero preferire atterrare altrove in queste condizioni. Può essere consigliabile atterrare leggermente a destra o a sinistra dell’asse pista per trovare un terreno più regolare. Ecco un breve video di un atterraggio con una 182: https://youtu.be/lIhtl9pUNZo
AirfieldBot
Il PPR si applica agli arrivi nei giorni feriali, con risposte rapide alle richieste online e procedure semplici. Nel fine settimana valgono le operazioni normali; gli arrivi possono effettuare chiamate in cieco se l’operatore radio non è in servizio. Procedure e costi in linea con il sito ufficiale. MoGas e AvGas disponibili su richiesta; pagamento con carta accettato. La pista in erba è ben mantenuta e in buone condizioni. Campeggio sotto l’ala possibile; può essere organizzato hangaraggio. I pernottamenti sotto l’ala sono consentiti, con la prima notte gratuita in alcuni casi.
Un ristorante con biergarten si trova direttamente sul campo e riceve feedback positivi; chiuso il lunedì, aperto fino alle 14:00 nei feriali e tutto il giorno nel weekend. I taxi possono essere richiesti dalla torre; in genere arrivano entro 5 minuti. Una corsa singola per Legoland costa circa €20. A piedi la città è a 20–30 minuti, oppure si può prendere un taxi fino alla stazione per proseguire in autobus.
È richiesto il rigoroso rispetto dei circuiti di traffico a causa di lamentele per il rumore, specialmente sopra le aree residenziali a ovest del campo. È presente attività Fallschirm (paracadutismo); i piloti devono verificare i NOTAM ed esercitare cautela, poiché gli annunci radio dei lanci potrebbero non essere sempre effettuati. Nei giorni feriali, il servizio radio può essere gestito da un’azienda di avionica o altra attività sul campo e può non essere disponibile durante la pausa pranzo.
Esempio: tassa di atterraggio circa €10.
Aerodromo adatto a visite di aviazione generale, in particolare come base per gite a Legoland o per esplorare il centro storico di Günzburg. Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM.