Piste
1 RWY, 900m/2952ft 1 Runway, più lungo: 900m/2952ft (paved)
Fonte: OpenAIP
06/24
Asfalto
Lunghezza
900m
2952ft
2952ft
06/24
Asfalto
Lunghezza
900m/2952ft
900m/2952ft
Forza
5.7
MPW
Disponibilità carburante
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
Webcam dell'Aeroporto
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Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Per tasse e noleggio auto.
Tariffe di atterraggio (€)
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Tariffa di atterraggio
B - MTOW bis 1400kg
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Netto:
€24.54
|
Lordo:
€29.20
|
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Aliquota fiscale: 19.00%
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Ultimo aggiornamento 2025-11-10 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
Moduli online
Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
PPR
PPR Request
Link utili
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Windy (WX/Cams/NOTAM)
ForeFlight *
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* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EDML
Hakan
Landshut consente anche di volare senza responsabile delle operazioni. Dopo un breve briefing al Tower si viene registrati con il numero di licenza e poi si possono effettuare anche voli all’alba e al tramonto.
Al momento, ogni operazione (decollare prima dell’inizio dell’orario di esercizio dell’aerodromo o atterrare dopo la fine dell’orario di esercizio) è addebitata singolarmente. Allo stesso modo, i circuiti di traffico non sono consentiti senza il responsabile delle operazioni. Sarebbe una bella opzione per le lunghe serate estive. Magari arriverà più avanti :)
Joachim
Grande e bel aerodromo. Stazione carburante con Mogas, Jet e Avgas. La maggior parte dei controllori di torre è cordiale e ha ormai abbandonato la nota 'gestione del traffico da parte dei controllori di torre' di un tempo. Ormai tutto è semplice. Tasse di atterraggio ok, ma non a prezzo stracciato. Per un campo così bello va bene. Un po’ strano: sembrano esserci regolarmente due dipendenti in loco (controllore di torre e cassiere). AeroPS non è disponibile (sembra un problema di Niederbayern), con conseguenti costi inutili per i soci e un servizio inutilmente negato a piloti e pilote. Niente AeroPS, niente valutazione a 5 stelle. Il ristorante è aperto tutti i giorni in estate e il rapporto qualità-prezzo è adeguato.
AirfieldBot
EDML offre un’atmosfera accogliente con personale generalmente disponibile e una lunga pista in asfalto ben mantenuta. Nessun PPR è richiesto durante gli orari operativi pubblicati, ma per i voli transfrontalieri è possibile organizzare la dogana con PPR di 2 ore tramite un portale online; si applica una tassa doganale di circa €20. L’aerodromo è adatto a operazioni VFR e dispone di pompe carburante self-service per Avgas e Jet-A1; si accettano carte di credito, mentre le carte EC sono limitate a €80 per transazione e possono richiedere più utilizzi.
Le tasse di atterraggio sono moderate. Esempio: tassa di atterraggio circa €20. Il pagamento viene gestito in modo efficiente presso l’ufficio C. Le strutture includono un ristorante in campo molto apprezzato con terrazza e un biergarten a circa 5 minuti a piedi dall’aerodromo, entrambi ben considerati per qualità e servizio. Sono disponibili biciclette a noleggio a circa €20 al giorno, e le auto a noleggio possono essere organizzate tramite le operazioni aeroportuali.
I piloti dovrebbero familiarizzare con il circuito locale, soprattutto a causa dei villaggi sensibili al rumore vicino al circuito e dei requisiti specifici di riporto per tutti i tratti dovuti al traffico addestrativo frequente. L’ingresso in circuito può comportare visibilità limitata del campo in sottovento destro per la pista 25 a causa dell’orografia; riferimenti visivi come il ponte dell’autostrada A92 possono aiutare. Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.
Il sito web dell’aeroporto è http://www.landen-in-landshut.de/.