Orari operativi:
Lun–Ven 05:00–19:30 UTC · Sab/Dom/fest. 07:00–18:30 UTC; o PPR
Dogana & Immigrazione:
Dogana: su richiesta • Immigrazione: su richiesta
Piste
1 RWY, 2300m/7545ft 1 Runway, più lungo: 2300m/7545ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
2300m
7545ft
7545ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
2300m/7545ft
2300m/7545ft
Forza
52/F/B/X/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS UL91
AVGAS: Stazione · Jet A1: Cisterna · AVGAS UL91: Stazione · Lu-Ve 0500-1930 UTC, Lu-Ve 1930-0500+1 UTC (PPR), Sa/Do/Fest 0700-1830 UTC, Sa/Do/Fest 1830-0700+1 UTC (PPR)
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 3 kt
←R 8 kt
Vento
150° · 8 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
4°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1005 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 26 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 21:00Z
VFR
[18007KT 9999 FEW035]
180° 7 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3500ft
METAR EDVE 242220Z AUTO 15008KT 120V180 CAVOK 09/04 Q1005 TAF EDVE 241700Z 2418/2421 18007KT 9999 FEW035
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Autorizzazione preventiva richiesta (PPR)
handling_ai_universal
Universal handling template for AI/email-ingested PPRs
Altri moduli
Handling Test
Test für Handlinganfragen
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EDVE
Chris
La Dogana può essere avvisata con una semplice e-mail a OPS. Non c’è un preavviso specifico pubblicato; mi è stato detto di avvisarli il giorno prima.
Servizio molto cordiale e senza complicazioni.
Jet A1 di Air BP e autobotte carburante.
Eccellente infrastruttura IFR.
Abbiamo preso un taxi per il centro di Braunschweig, circa 40 EUR. A quanto pare ci sono anche autobus.
Nessun hotel direttamente in aeroporto.
Atterraggio e parcheggio notturno per una DA40 (MTOW 1150 kg) sono costati 25 EUR.
AirfieldBot
Braunschweig (EDVE) offre operazioni IFR e VFR con avvicinamenti ILS e RNP disponibili. L’ATC è descritto come professionale e cordiale, con procedure semplici sia in arrivo sia in partenza. L’aeroporto non è trafficato e il handling è efficiente. Non opera traffico di linea commerciale, ma c’è un mix di attività di aviazione generale che include addestramento al volo, aeromobili residenti e alianti. PPR disponibile, e la dogana può essere organizzata con breve preavviso; è possibile l’ingresso Schengen, con controlli passaporti della polizia all’arrivo.
Le tasse di atterraggio per GA non commerciale sono in genere moderate. Esempio: atterraggio circa €20–40, con ulteriori tariffe di parcheggio da circa €10–30 per una o due notti. Esempio: tassa di atterraggio circa €20; esempio: totale (atterraggio più parcheggio) circa €40; esempio: all‑in (atterraggio, rumore, emissioni) circa €40. Le tariffe di parcheggio si applicano dopo quattro ore e possono dipendere dalla categoria del certificato di rumore.
Avgas e Jet A1 self‑service disponibili con carta BP o con assistenza del personale; il pagamento del carburante può essere effettuato al GAT o con carta alla pompa. Strutture: terminal aviazione generale (GAT) con sala briefing, Wi‑Fi gratuito, accesso PC per la pianificazione del volo e brevi distanze a piedi fino al parcheggio. Il ristorante italiano in loco è spesso elogiato per la qualità del cibo e la piacevole terrazza; talvolta è offerto un buffet a pranzo.
Opzioni di trasporto a terra includono la linea autobus 413 per la città in circa 30 minuti o taxi per Wolfsburg in 25 minuti (circa €80) o per il centro di Braunschweig in 12–35 minuti (circa €15–40). Auto a noleggio possono essere consegnate direttamente in aeroporto da fornitori come SIXT.
I requisiti del certificato di rumore incidono su alcune categorie tariffarie. Il campo di volo si trova vicino a un’area alianti a nord che richiede attenzione in arrivo e in partenza. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM per i dettagli.
Braunschweig è adatto a piloti di aviazione generale non commerciale che cercano handling efficiente, buone strutture, tariffe moderate, pratiche doganali convenienti e ristorazione di qualità sul campo.