Piste
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, più lungo: 3480m/11417ft (paved)
11417ft
Disponibilità carburante
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
Trend 2 ore
Attività temporalesca prevista o segnalata.
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | ←R 9 kt | 2 kt ↑ |
| 26 | →L 9 kt | 2 kt ↓ |
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 TS
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
Attività temporalesca prevista o segnalata.
CB
METAR EETN 260650Z 16009KT CAVOK 17/15 Q1002 TEMPO FEW035CB TAF EETN 260530Z 2606/2706 17010KT 9999 SCT040 TEMPO 2606/2612 SCT025CB PROB40 TEMPO 2607/2611 5000 SHRA TEMPO 2617/2622 SHRA BKN012 SCT025CB PROB40 TEMPO 2618/2622 VRB15KT 3000 TSRA PROB40 TEMPO 2622/2704 BKN008 TEMPO 2704/2706 4000 SHRA BKN012 SCT025CB
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EETN
Timo
Siamo stati lì circa 10 anni fa. Aeroporto grande e già allora molto caro. Volevo andarci quest'estate. Handling obbligatorio. Il preventivo per 2 Crew e 2 Pax supera 1'000.- Euro. Ai Pax addebitano 150 per tratta (uscita/ingresso) ciascuno. Avremmo eventualmente potuto registrare tutti come Crew, ma per me il 'rischio' non ne valeva la pena. A seguito del preventivo ho contattato AOPA Estland. Non ne erano a conoscenza e hanno avviato colloqui. Se e quando porterà a qualcosa, si vedrà.
AirfieldBot
L’aeroporto di Tallinn (EETN) richiede handling obbligatorio per tutti i voli GA, senza pacchetti speciali per aeromobili a pistoni; il handling è fornito da GH TLL. Le tariffe per atterraggio, handling e sosta a breve termine sono aumentate sensibilmente, con diversi esempi del 2022 che mostrano addebiti totali tra circa €500 e €800 per una breve permanenza. Esempio: atterraggio, handling e due giorni di sosta circa €610. Alcuni piloti hanno riportato costi inferiori negli anni precedenti, ma le tariffe attuali sono significativamente più elevate e anche le soste brevi comportano costi elevati. In generale non è richiesto preavviso né PPR per arrivi GA.
Il handling include il trasporto tra aeromobile e terminal, ma non esiste un terminal GA dedicato. Le procedure di security sono rigorose e talvolta incoerenti; potrebbero essere richieste carte d’imbarco alla partenza e il personale di sicurezza può applicare le regole dei passeggeri commerciali agli equipaggi privati. Il servizio ATC è descritto come professionale ed efficiente per arrivi sia IFR che VFR.
L’aeroporto è vicino al centro città. I taxi per il centro costano circa €10–20; anche la linea di autobus 2 collega l’aeroporto al centro. La città di Tallinn è molto apprezzata come destinazione.
Servizi: disponibilità di Avgas (si raccomanda coordinamento anticipato), pagamento con carta di credito e infrastrutture aeroportuali standard. Non risultano servizi di manutenzione o hangar specifici per GA.
Le procedure di dogana/immigrazione sono standard per un aeroporto internazionale; non è menzionato alcun preavviso speciale oltre al deposito del piano di volo. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
L’aeroporto di Tallinn offre operazioni efficienti e un buon accesso alla città, ma applica costi molto elevati ai voli GA non commerciali a causa del handling obbligatorio.