Piste
1 RWY, 3480m/11417ft 1 Runway, più lungo: 3480m/11417ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
3480m
11417ft
11417ft
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
3480m/11417ft
3480m/11417ft
Forza
667/F/A/W/T
PCN
Prezzi carburante della community
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilità carburante incerta - verificare con l'aviosuperficie
| Tipo | Prezzo community |
|---|---|
|
€1.40 / L |
Ultima segnalazione 2026-07-28 · Aggiornato 2026-08-04 · I dati della community possono essere imprecisi o non aggiornati: Aggiorna prezzi.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 3 kt
←R 8 kt
Vento
150° · 8 kt
Temperatura
9°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+
QNH
1018 hPa
Soffitto
Clear
Trend 2 ore
Nessun cambiamento significativo
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
SCT 1700ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 08 | ←R 8 kt | 3 kt ↑ |
| 26 | →L 8 kt | 3 kt ↓ |
12:00Z → Domani 12:00Z
MVFR
[17012KT 9999 SCT010 BKN020]
170° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1000ft · Broken (BKN) 2000ft
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[TEMPO BKN010]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 1000ft
Domani 02:00Z → Domani 08:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR BKN006 OVC012]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 600ft · Overcast (OVC) 1200ft
Visibilità ridotta o base nuvolosa bassa.
BR
Domani 09:00Z → Domani 12:00Z
[TEMPO 16014G25KT]
Temporary (TEMPO)
160° 14 kt G25
METAR EETN 241420Z 15008KT 9999 SCT017 09/07 Q1018 NOSIG TAF EETN 241130Z 2412/2512 17012KT 9999 SCT010 BKN020 TEMPO 2412/2418 BKN010 TEMPO 2502/2508 4000 BR BKN006 OVC012 TEMPO 2509/2512 16014G25KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EETN
Timo
Siamo stati lì circa 10 anni fa. Aeroporto grande e già allora molto caro. Volevo andarci quest'estate. Handling obbligatorio. Il preventivo per 2 Crew e 2 Pax supera 1'000.- Euro. Ai Pax addebitano 150 per tratta (uscita/ingresso) ciascuno. Avremmo eventualmente potuto registrare tutti come Crew, ma per me il 'rischio' non ne valeva la pena. A seguito del preventivo ho contattato AOPA Estland. Non ne erano a conoscenza e hanno avviato colloqui. Se e quando porterà a qualcosa, si vedrà.
AirfieldBot
L’aeroporto di Tallinn (EETN) richiede handling obbligatorio per tutti i voli GA, senza pacchetti speciali per aeromobili a pistoni; il handling è fornito da GH TLL. Le tariffe per atterraggio, handling e sosta a breve termine sono aumentate sensibilmente, con diversi esempi del 2022 che mostrano addebiti totali tra circa €500 e €800 per una breve permanenza. Esempio: atterraggio, handling e due giorni di sosta circa €610. Alcuni piloti hanno riportato costi inferiori negli anni precedenti, ma le tariffe attuali sono significativamente più elevate e anche le soste brevi comportano costi elevati. In generale non è richiesto preavviso né PPR per arrivi GA.
Il handling include il trasporto tra aeromobile e terminal, ma non esiste un terminal GA dedicato. Le procedure di security sono rigorose e talvolta incoerenti; potrebbero essere richieste carte d’imbarco alla partenza e il personale di sicurezza può applicare le regole dei passeggeri commerciali agli equipaggi privati. Il servizio ATC è descritto come professionale ed efficiente per arrivi sia IFR che VFR.
L’aeroporto è vicino al centro città. I taxi per il centro costano circa €10–20; anche la linea di autobus 2 collega l’aeroporto al centro. La città di Tallinn è molto apprezzata come destinazione.
Servizi: disponibilità di Avgas (si raccomanda coordinamento anticipato), pagamento con carta di credito e infrastrutture aeroportuali standard. Non risultano servizi di manutenzione o hangar specifici per GA.
Le procedure di dogana/immigrazione sono standard per un aeroporto internazionale; non è menzionato alcun preavviso speciale oltre al deposito del piano di volo. Le procedure possono variare; consultare AIP/NOTAM.
L’aeroporto di Tallinn offre operazioni efficienti e un buon accesso alla città, ma applica costi molto elevati ai voli GA non commerciali a causa del handling obbligatorio.