Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Piste
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, più lungo: 3124m/10249ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Cisterna · H24
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
Nessun prezzo carburante recente – segnala qui. Aeroporto/FBO? Prova Aerops.
Webcam dell'Aeroporto
Caricamento webcam...
↓ 14 kt
Vento
60° · 14 kt
Temperatura
16°C
Punto di rugiada
3°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1024 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 42 | 0 kt | 14 kt ↑ |
| 10 | →L 9 kt | 11 kt ↑ |
| 15 | ● →L 14 kt | 0 kt ↑ |
| 33 | ● ←R 14 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 9 kt | 11 kt ↓ |
| 60 | 0 kt | 14 kt ↓ |
12:00Z → 18:00Z
VFR
[07018G28KT 9999 NSW NSC]
70° 18 kt G28 · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[BECMG 07011KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
70° 11 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR EGBB 291650Z 06014KT CAVOK 16/03 Q1024 TAF EGBB 291058Z 2912/3012 07018G28KT CAVOK BECMG 2918/2921 07011KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Inserisci ETA/ETD e accedi per impostare la tua sigla e tariffe personalizzate.
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGBB
Nessun rapporto pilota ancora
Sii il primo a condividere la tua esperienza in EGBB
AirfieldBot
Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.