Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Piste
3 RWY, 3124m/10249ft 3 Runways, più lungo: 3124m/10249ft (paved)
Fonte: OpenAIP
Disponibilità carburante
Jet A1
Jet A1: Camion cisterna
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 7 kt
←R 4 kt
Vento
360° · 8 kt
Temperatura
10°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1026 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 33 | ←R 4 kt | 7 kt ↑ |
| 42 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 28 | ←R 8 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 8 kt | 1 kt ↓ |
| 60 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
| 15 | →L 4 kt | 7 kt ↓ |
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[33009KT 9999 FEW045]
330° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
00:00Z → Domani 00:00Z
VFR
[BECMG 03012KT 9999 FEW045]
Becoming (BECMG)
30° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
02:00Z → 11:00Z
MVFR
[TEMPO 7001 -RA -DZ BKN012]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 1200ft
03:00Z → 09:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO BKN006]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 600ft
Alta probabilità di condizioni severe nella previsione.
PROB40 IFR
METAR EGBB 272350Z 36008KT CAVOK 10/07 Q1026 TAF EGBB 272256Z 2800/2824 33009KT 9999 FEW045 BECMG 2800/2803 03012KT TEMPO 2802/2811 7000 -RADZ BKN012 PROB40 TEMPO 2803/2809 BKN006
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£25.72
|
Lordo:
£30.86
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-16 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
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Il handling è obbligatorio per l’aviazione generale (GA) a Birmingham, con diversi FBO disponibili. Esempio: handling ~£80, tassa di atterraggio ~£40, sosta ~£20/giorno. Alcuni handlers possono offrire sconti o upgrade. Nessuna Avgas disponibile in aerodromo; è offerto solo Jet fuel. L’apron e i terminal GA sono sul lato ovest dell’aeroporto, separati dal terminal principale e non facilmente raggiungibili a piedi; i handlers possono organizzare taxi o trasporti, con un taxi per il terminal principale di circa £10. Tutti gli aeromobili devono essere equipaggiati con transponder. È richiesta una notifica GAR per l’ingresso nel Regno Unito (vedi onlinegar.com). Le procedure sono generalmente semplici, ma aspettarsi lunghi vettoramenti radar nei periodi di traffico. L’aeroporto è descritto come efficiente e favorevole alla GA, con personale disponibile e minime formalità di sicurezza presso le strutture GA. Per i trasporti a terra, taxi diretti o ride-share verso l’edificio Elmdon sul lato ovest. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.