Orari operativi:
Tutti i giorni 09:00–16:45 HL
Dogana & Immigrazione:
su richiesta
Aeroporto regolamentato:
Piste
1 RWY, 932m/3057ft 1 Runway, più lungo: 932m/3057ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
932m
3057ft
3057ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
932m/3057ft
932m/3057ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
→L 8 kt
Vento
30° · 12 kt
Temperatura
12°C
Punto di rugiada
7°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1023 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 25 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW040]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → Domani 03:00Z
VFR
[BECMG 05006KT 9999 FEW040]
Becoming (BECMG)
50° 6 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
18:00Z → 23:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 7998 -SHRA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
8.0 km · Light Showers Rain (-SHRA)
METAR EGCK 201750Z AUTO 03012KT 9999 NCD 12/07 Q1023 TAF EGCK 201654Z 2018/2103 29010KT 9999 FEW040 BECMG 2018/2021 05006KT PROB30 TEMPO 2018/2023 8000 -SHRA
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EGCK
Elmar
Abbiamo utilizzato il campo come scalo intermedio lungo la rotta da/per la Scozia. Caernarfon in sé è molto interessante e merita una visita!
Caernarfon si trova nella Valley AIAA; nei giorni feriali l'avvicinamento avviene pertanto in contatto con Valley Radar. A nord/Menai Strait i militari richiedono un'altitudine massima di 1500 ft; verso sud, salite/discese attraverso l'AIAA sono state senza problemi previo coordinamento.
L'avvicinamento al campo è stato del tutto semplice, senza particolari prescrizioni. La pista 20/02 è 'unlicensed' a causa delle turbine eoliche e ufficialmente utilizzabile solo dopo un atto burocratico; abbiamo comunque potuto utilizzare la 20, con un buon vento frontale, senza alcuna formalità.
Il personale sul campo è estremamente disponibile, cordiale ed efficiente - circa 25 min dall'atterraggio alla salita sul taxi, inclusi rifornimento, hangaraggio e pagamento!
Tariffe:
Atterraggio SEP 15 GBP
Hangar 25 GBP/giorno
Taxi per la città: 18 - 25 GBP
AirfieldBot
L’aeroporto di Caernarfon si trova su una penisola scenica, con operazioni VFR semplici e senza procedure di avvicinamento strumentali. Due turbine eoliche sono situate vicino alla pista 02/20, ufficialmente non licenziata e generalmente non disponibile salvo accordi speciali; le operazioni standard utilizzano la pista 07/25. PPR richiesto, di norma per telefono, e sono attese le entrate standard per la verticale salvo diversa coordinazione. Gli avvicinamenti dal nord via Menai Strait possono richiedere coordinamento con Valley Radar, con limitazioni di quota di 1500 ft in alcune aree. A sud del campo si trova un alto traliccio strallato, di scarsa visibilità, a 1900 ft.
L’aeroporto offre rifornimento efficiente con autobotte e servizio pronto su richiesta via RT. Avgas e Jet A1 disponibili. Il bar sul campo è chiuso dal martedì al giovedì, ma in quei giorni opera un furgone di hamburger; c’è anche un bistrot di qualità variabile e un museo dell’aviazione. Sosta notturna disponibile su una piccola area asfaltata con ancoraggi sull’erba; si può organizzare spazio in hangar. Il personale è descritto come cordiale e disponibile.
La spiaggia è raggiungibile a piedi in 5–10 minuti, mentre la città di Caernarfon è a circa 25 minuti a piedi o 10 km in taxi, con tariffe tipiche tra £18 e £25. Gilet ad alta visibilità obbligatori lato aria; il mancato rispetto può comportare una sanzione di £20.
Esempio: tassa di atterraggio circa £25. Pernottamento in hangar circa £30. Taxi per la città circa £25.
Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.