Orari operativi:
Tutti i giorni 09:00–16:45 HL
Dogana & Immigrazione:
su richiesta
Aeroporto regolamentato:
Piste
1 RWY, 932m/3057ft 1 Runway, più lungo: 932m/3057ft (paved)
Fonte: OpenAIP
07/25
Asfalto
Lunghezza
932m
3057ft
3057ft
07/25
Asfalto
Lunghezza
932m/3057ft
932m/3057ft
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 5 kt
→L 3 kt
Vento
40° · 6 kt
Temperatura
6°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
10km+ (NCD)
QNH
1027 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 22 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 07 | →L 3 kt | 5 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 5 kt ↓ |
06:00Z → 15:00Z
VFR
[10009KT 9999 FEW040]
100° 9 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft
11:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO 10015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
100° 15 kt G25
METAR EGCK 210520Z AUTO 04006KT 9999 NCD 06/02 Q1027 TAF EGCK 210500Z 2106/2115 10009KT 9999 FEW040 PROB30 TEMPO 2111/2115 10015G25KT
Link utili
* = accesso richiesto
Cosa dicono gli altri piloti su EGCK
Elmar
Abbiamo utilizzato il campo come scalo intermedio lungo la rotta da/per la Scozia. Caernarfon in sé è molto interessante e merita una visita!
Caernarfon si trova nella Valley AIAA; nei giorni feriali l'avvicinamento avviene pertanto in contatto con Valley Radar. A nord/Menai Strait i militari richiedono un'altitudine massima di 1500 ft; verso sud, salite/discese attraverso l'AIAA sono state senza problemi previo coordinamento.
L'avvicinamento al campo è stato del tutto semplice, senza particolari prescrizioni. La pista 20/02 è 'unlicensed' a causa delle turbine eoliche e ufficialmente utilizzabile solo dopo un atto burocratico; abbiamo comunque potuto utilizzare la 20, con un buon vento frontale, senza alcuna formalità.
Il personale sul campo è estremamente disponibile, cordiale ed efficiente - circa 25 min dall'atterraggio alla salita sul taxi, inclusi rifornimento, hangaraggio e pagamento!
Tariffe:
Atterraggio SEP 15 GBP
Hangar 25 GBP/giorno
Taxi per la città: 18 - 25 GBP
AirfieldBot
L’aeroporto di Caernarfon si trova su una penisola scenica, con operazioni VFR semplici e senza procedure di avvicinamento strumentali. Due turbine eoliche sono situate vicino alla pista 02/20, ufficialmente non licenziata e generalmente non disponibile salvo accordi speciali; le operazioni standard utilizzano la pista 07/25. PPR richiesto, di norma per telefono, e sono attese le entrate standard per la verticale salvo diversa coordinazione. Gli avvicinamenti dal nord via Menai Strait possono richiedere coordinamento con Valley Radar, con limitazioni di quota di 1500 ft in alcune aree. A sud del campo si trova un alto traliccio strallato, di scarsa visibilità, a 1900 ft.
L’aeroporto offre rifornimento efficiente con autobotte e servizio pronto su richiesta via RT. Avgas e Jet A1 disponibili. Il bar sul campo è chiuso dal martedì al giovedì, ma in quei giorni opera un furgone di hamburger; c’è anche un bistrot di qualità variabile e un museo dell’aviazione. Sosta notturna disponibile su una piccola area asfaltata con ancoraggi sull’erba; si può organizzare spazio in hangar. Il personale è descritto come cordiale e disponibile.
La spiaggia è raggiungibile a piedi in 5–10 minuti, mentre la città di Caernarfon è a circa 25 minuti a piedi o 10 km in taxi, con tariffe tipiche tra £18 e £25. Gilet ad alta visibilità obbligatori lato aria; il mancato rispetto può comportare una sanzione di £20.
Esempio: tassa di atterraggio circa £25. Pernottamento in hangar circa £30. Taxi per la città circa £25.
Le procedure variano; consultare AIP/NOTAM.