Campo d'aviazione civile Lerwick/Tingwall (EGET)

Benché Sumburgh https://airfield.directory/airfield/EGPB, con tutti i "bells & whistles", sia il principale aeroporto commerciale di The Shetland Islands, Tingwall Airport è molto più vicino al centro amministrativo di Lerwick e, secondo molti, anche più vicino al cuore delle Shetland.

Non dispone di procedura di avvicinamento strumentale; ci sono però PAPI e luci. PPR.

Non è molto trafficato – ha solo due aeromobili residenti e il Fair Isle Islander che fa scalo. Ciò nonostante è ospitale e l’unico pompiere/ATC/addetto alla pompa/esattore delle tasse le darà un’accoglienza calorosa. All’occorrenza le farà anche un "talk-down" non ufficiale, indicandole quale settore è più libero da nubi.

In marginal weather è consigliabile rimanere sull’asse pista, poiché le colline circostanti sono sempre più occupate da parchi eolici fino a 500’. Allo stesso modo, se deve effettuare un CTL (circling), mantenga il circuito stretto. Fortunatamente nella storia del campo c’è stato un solo incidente mortale http://www.aaib.gov.uk/cms_resources/dft_avsafety_pdf_501869.pdf – e avvenne a notte molto inoltrata.

Flight following: Poiché il traffico quassù è piuttosto scarso — e le condizioni sono spesso IMC marginale — Scottish Control, operando come Sumburgh Radar, fornirà volentieri vettori/servizio procedurale al traffico VFR. (Per agevolarli, chiedono di includere Sumburgh nell’indirizzamento del piano di volo, anche se si atterra altrove.)

A causa dell’orografia, per due volte ho dovuto ricordarmi del mio "Relay R/T" quando mi hanno chiesto di aiutarli a contattare elicotteri scesi sotto l’orizzonte radio.

Fuel: C’è Avgas a prezzi da isola; ma non eccessivi se si considera che questa è la fornitura più a nord nel Regno Unito e arriva in fusti. Con una pianificazione attenta basta imbarcare il necessario per rientrare a Kirkwall o Sumburgh.

Landing & Parking: Atterraggio per il mio PA28RT £16.50. Sosta gratuita per la notte, anche se sospetto che il pompiere si sia dimenticato di addebitarmela (£8?) perché si è lasciato prendere dal raccontare come (all’epoca) Prince Charles abbia dovuto usare il bagno vicino al suo ufficio!

HIAL Out of Hours Permit: Se si intende "volare tra le isole" e/o pernottare altrove, si è invitati a richiedere questo Permesso e ad attendere di riceverlo (servono almeno 72 ore + i tempi postali). Consente decollo e atterraggio fuori dagli orari di apertura ordinari. (Vedere i miei commenti in merito sotto Kirkwall https://airfield.directory/airfield/EGPA).

Snacks: C’è una piccola baracca "sala d’attesa" per l’Islander con un distributore automatico; ma è disponibile solo quando è previsto un volo "di linea" (spesso in ritardo di ore) per le Fair Isles.

Transport: Un taxi (o, nel mio caso, una bici pieghevole) è indispensabile per raggiungere Lerwick o altri luoghi. ATC ve ne procura uno, oppure potete provare: 01595 694617 o 692080.

Accommodation: L’hotel più vicino all’aeroporto — 1 miglio dritto uscendo dal campo —, molto confortevole, è il The Herrislea House Hotel http://www.herrisleahouse.co.uk/.

I migliori hotel a Lerwick: The Shetland Hotel http://www.shetlandhotels.com/Shetland/shetland.html o The Queen’s Hotel http://www.kgqhotels.co.uk/

Scalloway: Sono venuto per proseguire ricerche su The Shetland Bus e visitare il piccolo museo appena aperto, che ha una sezione interessante sul suo eroico sacrificio in tempo di guerra; quindi ho percorso in bici la tranquilla strada sul lago invece della statale che attraversa le colline. Così sono passato accanto al monumento a Captain Alan Young http://www.google.com/search?tbm=isch&source=hp&ei=39JwW9uuFqiZlwSJ0b6IBw&q=captain+alan+young&oq=captain+alan+young&gs_l=mobile-gws-wiz-img.3...8463.22504..23283...1.0..0.89.1151.18......0....1.......5..0j35i39j0i30j0i8i30j30i10.I_JRLS-6Pu4#imgrc=TLCLYcl7tYK6KM (vedi sopra).

Scalloway è molto piccola. Ho soggiornato al The Scalloway Hotel https://www.scallowayhotel.scot/, uno dei pochi posti allora disponibili, molto familiare; sebbene chiuso nel 2021, (2025) è ora di nuovo aperto.

P.S.: Purtroppo i contabili politici hanno messo gli occhi su Tingwall e i suoi giorni come campo di volo potrebbero essere contati. http://www.shetlandtimes.co.uk/2012/06/06/tingwall-airport-future-discussed-by-councillors.