Orari operativi:
Aperto 24/7
Dogana & Immigrazione:
Aeroporto regolamentato:
Piste
1 RWY, 2286m/7500ft 1 Runway, più lungo: 2286m/7500ft (paved)
Fonte: OpenAIP
09/27
Asfalto
Lunghezza
2286m
7500ft
7500ft
09/27
Asfalto
Lunghezza
2286m/7500ft
2286m/7500ft
Forza
77/F/C/W/T
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 4 kt
←R 3 kt
Vento
130° · 5 kt
Temperatura
17°C
Punto di rugiada
2°C
Visibilità
CAVOK
QNH
1025 hPa
Soffitto
Clear
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 09 | ←R 3 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
12:00Z → Domani 12:00Z
VFR
[16006KT 9999 NSW NSC]
160° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Domani 03:00Z → Domani 08:00Z
MVFR
[PROB40 7001]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
7.0 km
METAR EGGP 241250Z 13005KT 090V170 CAVOK 17/02 Q1025 TAF EGGP 241055Z 2412/2512 16006KT CAVOK PROB40 2503/2508 7000
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircrafts - MTOW up to 1500kg
|
Netto:
£41.60
|
Lordo:
£49.92
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
|
||
Ultimo aggiornamento 2022-03-22 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops.
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EGGP
Robbie
Prenotato tramite un amico presso Ravenair. Personale molto gentile e chiaramente orientato alla GA; hanno registrato tutto e spiegato l’arrivo IFR. Lo coordineranno con l’ATC per voi. Prestate attenzione all’orario previsto di arrivo, perché l’ATC sembra chiudere come da NOTAM e vi contatterà se il vostro orario di arrivo è vicino all’orario di chiusura. JetA1 all’atterraggio, quindi non è stato necessario farlo il giorno della partenza. Le lounge per i passeggeri vi consentono, come PIC, di concentrarvi sul compito.
AirfieldBot
Liverpool John Lennon Airport richiede PPR, facilmente ottenibile tramite Ravenair per telefono (0151-486-6161 o 0151-728-4723) o email (ops@ravenair.co.uk), con risposte in genere rapide. Il handling è obbligatorio ed è fornito da Ravenair, che offre un servizio efficiente e cordiale orientato alla General Aviation (GA). Le tariffe di handling sono nella fascia alta per la regione ma considerate accettabili per un aeroporto di queste dimensioni; esempio: handling ~£100, atterraggio ~£70, sosta ~£30. Possono essere disponibili sconti su handling e sosta. Un’auto di cortesia per il terminal principale è inclusa nella tariffa di handling e le auto a noleggio possono essere consegnate al terminal GA. Taxi o servizi di ride-hailing verso la città costano circa £30 a tratta.
Gli arrivi IFR sono di norma vettorati sull’ILS; sono pubblicate anche STAR e procedure strumentali. Aspettarsi vettori radar e talvolta un viraggio tardivo in finale per la coordinazione con il traffico di Manchester. Le integrazioni VFR utilizzano un sistema a senso unico: per pista 27, ingresso via Oulton Park e uscita via Chester; per pista 09, ingresso via Chester e uscita via Oulton Park. I punti di attesa VFR includono Helsby Hill (27) e il centro commerciale Cheshire Oaks (09). Liverpool controlla lo spazio aereo fino a 2500 ft; il traffico VFR rimane sotto 1500 ft, l’IFR tra 1500–2500 ft.
Carburante (AvGas e JetA1) disponibile rapidamente tramite Ravenair a prezzi competitivi. Lounge con rinfreschi disponibile presso il terminal GA. L’aeroporto dispone di capacità IFR complete e di infrastrutture moderne, ma è relativamente tranquillo per le sue dimensioni. Le procedure possono variare; vedere AIP/NOTAM.