Bournemouth Airport (EGHH)
IFR PPRBournemouth, Christchurch and Poole, England, United Kingdom
🇬🇧
Orari operativi:
Tutti i giorni 06:15–01:00+1 HL
Dogana & Immigrazione:
Piste
1 RWY, 2272m/7454ft 1 Runway, più lungo: 2272m/7454ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
2272m
7454ft
7454ft
08/26
Calcestruzzo
Lunghezza
2272m/7454ft
2272m/7454ft
Forza
46/F/A/X/U
PCN
Disponibilità carburante
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Cisterna
Fonte: dati di OpenAIP. Contatta l'FBO per i prezzi.
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Webcam dell'Aeroporto
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↓ 9 kt
←R 5 kt
Vento
290° · 10 kt
Temperatura
26°C
Punto di rugiada
13°C
Visibilità
10km+
QNH
1009 hPa
Soffitto
Clear
Pericoli potenziali:
Direzione del vento rapidamente variabile segnalata.
260V320
Strati di nubi
5000
2500
0 ft
FEW 4800ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Pista | Traverso | Prua |
|---|---|---|
| 26 | ←R 5 kt | 9 kt ↑ |
| 08 | →L 5 kt | 9 kt ↓ |
12:00Z → 21:00Z
VFR
[29010KT 9999 FEW045]
290° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4500ft
15:00Z → 21:00Z
[PROB30 TEMPO 30015G25KT]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
300° 15 kt G25
METAR EGHH 251220Z 29010KT 260V320 9999 FEW048 26/13 Q1009 TAF EGHH 251056Z 2512/2521 29010KT 9999 FEW045 PROB30 TEMPO 2515/2521 30015G25KT
Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
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Informazioni aggiuntive
⚠️ PPR richiesto
Autorizzazione preventiva richiesta per l'atterraggio
Link utili
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Cosa dicono gli altri piloti su EGHH
Philipp
Aggiornamento luglio 2026: tutto in gran parte invariato. Quasi nessun traffico in questo grande aeroporto. Questa volta niente visita personale della Border Force. Bliss sempre super disponibile e sul pezzo. Le tariffe sono ancora aumentate negli ultimi due anni (come tutto nel Regno Unito); per poco più di 1,5 tonnellate e due notti di sosta abbiamo pagato 219 sterline. Avgas sempre disponibile; attualmente a un piuttosto alto £2,40, cioè circa €2,81 (con il drawback si possono recuperare circa €0,43). Abbiamo noleggiato di nuovo l’auto da Enterprise in Christchurch Road, anche se è un posto lento. Per andarci è meglio non prendere UBER (a volte molto caro e i conducenti non trovano sempre Bliss), ma il servizio taxi locale "United". All’arrivo Bliss aiuta a effettuare l’ordine. Abbiamo rivisitato la zona a ovest di Bournemouth, davvero da sogno con il bel tempo estivo. Come hotel è consigliato il Premier Inn Bournemouth West Cliff. Secondo Trip Advisor, la spiaggia di Bournemouth è la più bella del Regno Unito e la quinta più bella d’Europa. Rockwater Branksome è un ristorante sulla spiaggia piuttosto carino. Sandbanks è puro lusso. Il miglior ristorante della zona resta lo Shell Bay Restaurant; prenotare assolutamente con largo anticipo. Inoltre questa volta abbiamo visitato Lulworth Cove. Carina e ottima per il trekking, ma alla fine è sopravvalutata e nei weekend troppo affollata. Splendida strada panoramica tra East Lulworth e Corfe Castle.
Rapporto 2024: La GA è ancora gestita di giorno dalla scuola di volo Bliss Aviation; il PPR si fa lì. Avvicinamenti VFR e IFR senza problemi, anche con vettori radar. Conviene studiare in anticipo la carta di rullaggio e sapere dove si trova Bliss. Lì si può rifornire 100LL subito dopo l’atterraggio (poco sotto £2/l). Le strutture di Bliss sono due container di cantiere, nient’altro. Per questo è ovviamente troppo caro: atterraggio, handling, qualche bevanda inclusa e 24 h di sosta ammontano a circa 120 sterline fino a 1,5 tonnellate, circa 160 sterline oltre 1,5 tonnellate. Perché allora? Perché l’area immediatamente a ovest di Bournemouth (fino a circa Poole) è splendida e offre le migliori spiagge di sabbia d’Inghilterra. UBER può essere chiamato con precisione all’ubicazione di Bliss, cosa che con i taxi per telefono a volte è difficile. Purtroppo non ci sono più autonoleggi direttamente in aeroporto; bisogna prima prendere UBER fino, ad esempio, a Enterprise a Christchurch. Alla fine solo 2 stelle a causa delle tariffe.
AirfieldBot
L’handling GA e il PPR sono obbligatori a EGHH, gestiti da Bliss Aviation, che risponde prontamente a richieste via email e telefono (+44 1202 590800). L’aeroporto opera 08:00–20:00; gli orari di Bliss Aviation sono 09:00–17:00, con estensioni disponibili a £50/ora. L’handling include accesso a servizi igienici e bevande/snack gratuiti. La presenza di Border Force è organizzata secondo necessità. L’ATC è efficiente sia in VFR sia in IFR, con avvicinamenti semplici e procedure ILS/NDB; possibili attese per traffico commerciale. L’aeroporto si trova in spazio aereo di Classe D, con VRP specifici; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
Le tariffe per atterraggio, handling e parcheggio sono elevate rispetto ad altri aeroporti GA. Esempio: oneri combinati circa €210 per due notti oppure £166 totali. Il parcheggio è addebitato separatamente, in alcuni casi circa €40 a notte. Il handling è obbligatorio anche per la GA leggera.
Le strutture per la GA in visita sono limitate. L’area GA è sul lato nord in semplici moduli prefabbricati; l’hangaraggio può essere disponibile tramite organizzazioni di manutenzione. Avgas disponibile con autobotte; pagamento semplice. Nessun autonoleggio in loco — serve taxi o Uber per Christchurch o altre destinazioni; le agenzie di noleggio sono off-airport e una corsa tipica in taxi è di circa 20 minuti. La fermata dell’autobus più vicina è a circa 10 minuti a piedi dall’area GA.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.