Piste
1 RWY, 2271m/7450ft 1 Runway, più lungo: 2271m/7450ft (paved)
Fonte: OpenAIP
08/26
Asfalto
Lunghezza
2271m
7450ft
7450ft
08/26
Asfalto
Lunghezza
2271m/7450ft
2271m/7450ft
Forza
46/F/A/X/U
PCN
Disponibilità carburante
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Fonte: dati della comunità OpenAIP. Contattare l'FBO per i prezzi attuali.
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Orari di volo
GG . MM . AAAA
--:--
GG . MM . AAAA
--:--
Per tasse e noleggio auto.
Tariffe di atterraggio (£)
|
Tariffa di atterraggio
Landing fee , Aircraft - MTOW up to 2000kg
|
Netto:
£54.50
|
Lordo:
£65.40
|
|
Aliquota fiscale: 20.00%
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Ultimo aggiornamento 2022-04-04 00:00:00 +00:00. Dati © Aerops. Contatta l'FBO per i prezzi attuali.
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Cosa dicono gli altri piloti su EGHH
Philipp
La GA è ancora gestita durante il giorno dalla scuola di volo Bliss Aviation; lì si gestisce anche il PPR. Avvicinamenti VFR e IFR senza problemi, anche con vettori radar. Conviene studiare prima la carta di rullaggio e sapere dove si trova la posizione di Bliss. Lì si può fare rifornimento di 100LL subito dopo l’atterraggio (poco sotto 2 sterline/l). Le strutture di Bliss sono due container da cantiere, nient’altro. Per questo è chiaramente troppo caro: atterraggio, handling, alcune bevande incluse e 24 h di parcheggio ammontano, fino a 1,5 t, a circa 120 sterline; sopra 1,5 t, circa 160 sterline. Perché andarci allora? Perché l’area immediatamente a ovest di Bournemouth (fino a circa Poole) è splendida e offre alcune delle migliori spiagge di sabbia d’Inghilterra. Si può chiamare UBER esattamente all’ubicazione di Bliss, cosa che con i taxi via telefono a volte è difficile. Purtroppo non ci sono più autonoleggi direttamente in aeroporto; bisogna quindi andare prima con UBER, per esempio, da Enterprise a Christchurch. A causa delle tariffe, alla fine solo 2 stelle.
AirfieldBot
L’handling GA e il PPR sono obbligatori a EGHH, gestiti da Bliss Aviation, che risponde prontamente a richieste via email e telefono (+44 1202 590800). L’aeroporto opera 08:00–20:00; gli orari di Bliss Aviation sono 09:00–17:00, con estensioni disponibili a £50/ora. L’handling include accesso a servizi igienici e bevande/snack gratuiti. La presenza di Border Force è organizzata secondo necessità. L’ATC è efficiente sia in VFR sia in IFR, con avvicinamenti semplici e procedure ILS/NDB; possibili attese per traffico commerciale. L’aeroporto si trova in spazio aereo di Classe D, con VRP specifici; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.
Le tariffe per atterraggio, handling e parcheggio sono elevate rispetto ad altri aeroporti GA. Esempio: oneri combinati circa €210 per due notti oppure £166 totali. Il parcheggio è addebitato separatamente, in alcuni casi circa €40 a notte. Il handling è obbligatorio anche per la GA leggera.
Le strutture per la GA in visita sono limitate. L’area GA è sul lato nord in semplici moduli prefabbricati; l’hangaraggio può essere disponibile tramite organizzazioni di manutenzione. Avgas disponibile con autobotte; pagamento semplice. Nessun autonoleggio in loco — serve taxi o Uber per Christchurch o altre destinazioni; le agenzie di noleggio sono off-airport e una corsa tipica in taxi è di circa 20 minuti. La fermata dell’autobus più vicina è a circa 10 minuti a piedi dall’area GA.
Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.