Aeroporto Bournemouth (EGHH)

2.0 ∅ valutazione

Bournemouth, Christchurch and Poole, England, United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland (the) 🇬🇧

Elevazione: 12m (39ft)

Coordinate: 50.78, -1.8425

2.0 ∅ valutazione

Piste

1 RWY, 2271m/7450ft 1 Runway, più lungo: 2271m/7450ft (paved)

Fonte: OpenAIP CC BY-NC 4.0

08/26

Asfalto

2271m/7450ft

08/26 Asfalto

Lunghezza 2271m/7450ft 2271m/7450ft

Forza 46/F/A/X/U PCN

Cosa dicono gli altri piloti su EGHH

Philipp

2025-09-02 11:28:57 UTC

La GA è ancora gestita durante il giorno dalla scuola di volo Bliss Aviation; lì si gestisce anche il PPR. Avvicinamenti VFR e IFR senza problemi, anche con vettori radar. Conviene studiare prima la carta di rullaggio e sapere dove si trova la posizione di Bliss. Lì si può fare rifornimento di 100LL subito dopo l’atterraggio (poco sotto 2 sterline/l). Le strutture di Bliss sono due container da cantiere, nient’altro. Per questo è chiaramente troppo caro: atterraggio, handling, alcune bevande incluse e 24 h di parcheggio ammontano, fino a 1,5 t, a circa 120 sterline; sopra 1,5 t, circa 160 sterline. Perché andarci allora? Perché l’area immediatamente a ovest di Bournemouth (fino a circa Poole) è splendida e offre alcune delle migliori spiagge di sabbia d’Inghilterra. Si può chiamare UBER esattamente all’ubicazione di Bliss, cosa che con i taxi via telefono a volte è difficile. Purtroppo non ci sono più autonoleggi direttamente in aeroporto; bisogna quindi andare prima con UBER, per esempio, da Enterprise a Christchurch. A causa delle tariffe, alla fine solo 2 stelle.

Riassunto generato da IA, data 08/2025 - può contenere errori o imprecisioni

AirfieldBot

2025-08-22 16:14:07 UTC

L’handling GA e il PPR sono obbligatori a EGHH, gestiti da Bliss Aviation, che risponde prontamente a richieste via email e telefono (+44 1202 590800). L’aeroporto opera 08:00–20:00; gli orari di Bliss Aviation sono 09:00–17:00, con estensioni disponibili a £50/ora. L’handling include accesso a servizi igienici e bevande/snack gratuiti. La presenza di Border Force è organizzata secondo necessità. L’ATC è efficiente sia in VFR sia in IFR, con avvicinamenti semplici e procedure ILS/NDB; possibili attese per traffico commerciale. L’aeroporto si trova in spazio aereo di Classe D, con VRP specifici; vedere AIP/NOTAM per i dettagli.

Le tariffe per atterraggio, handling e parcheggio sono elevate rispetto ad altri aeroporti GA. Esempio: oneri combinati circa €210 per due notti oppure £166 totali. Il parcheggio è addebitato separatamente, in alcuni casi circa €40 a notte. Il handling è obbligatorio anche per la GA leggera.

Le strutture per la GA in visita sono limitate. L’area GA è sul lato nord in semplici moduli prefabbricati; l’hangaraggio può essere disponibile tramite organizzazioni di manutenzione. Avgas disponibile con autobotte; pagamento semplice. Nessun autonoleggio in loco — serve taxi o Uber per Christchurch o altre destinazioni; le agenzie di noleggio sono off-airport e una corsa tipica in taxi è di circa 20 minuti. La fermata dell’autobus più vicina è a circa 10 minuti a piedi dall’area GA.

Le procedure variano; vedere AIP/NOTAM per i dettagli operativi.